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Batteria integrata
- Creatore Discussione cosmos
- Data di Inizio
Ci sono delle integrate che sono inguardabili..e delle esterne bellissime e viceversa.
E oltretutto non c' e' alcuna differenza di prezzo tra le due soluzioni..
A livello dinamico ci sono differenze piu' spesso a favore delle batterie non integrate..
il progresso guarda avanti non all'indietro...non vi pare?
valium64
Ebiker specialissimus
Si, ma progresso e marketing non sempre vanno nella stessa direzione, e non credo che il progresso sia per forza di cose integrare una batteria nel telaio, ne con integrazione totale facendola sparire a tutti gli effetti ne con una parziale, quelle principalmente sono scelte estetiche e di marketing appunto, seppur portino con se risvolti tecnici più o meno favorevoli.
Credo invece che progresso sia l'utilizzo si sistemi con motori sempre meno energivori abbinati a batterie sempre più leggere e capaci di maggior capacità energetica magari con una distribuzione dei pesi omogenea così da rendere il più neutrale possibile la presenza del motore e delle batterie, ma non certo nascondere più possibile il tutto laddove su riesce tanto per non averne meno a vista.
Credo invece che progresso sia l'utilizzo si sistemi con motori sempre meno energivori abbinati a batterie sempre più leggere e capaci di maggior capacità energetica magari con una distribuzione dei pesi omogenea così da rendere il più neutrale possibile la presenza del motore e delle batterie, ma non certo nascondere più possibile il tutto laddove su riesce tanto per non averne meno a vista.
Il progresso guarda a una batteria più piccola e più leggera a parità di mah ... non certamente all'integrazione che è solo una questione di moda.
E per ricordare ciò che è stato postato in un altro thread (dal min 6:15) ...
Ultima modifica:
GIUIO10
Ebiker celestialis
Tu trai questo dalle parole dei tre "creatori" della Mig?
A me, che credo di capire decentemente almeno l'italiano, mi pare (mi pare, eh?, poi tutto si può interpretare) che Suppo dica chiaramente che si è scelto la esterna di Shimano perchèla interna era un cassone enorme, chiaro che Drudi gli dà ragione, altrimenti il suo intervento di designer con la griglia (che candidamente Suppo dichiara richiamare le protezioni del GS, da esperto di comunicazione con background motociclistico) chi lo avrebbe notato?
Il fatto che si dica che senza griglia è pure bruttina o quantomeno anonima, la dice lunga sulla scelta... tecnica.
Per quanto mi riguarda le potete fare anche dorate le batterie, non è un problema, ma io le ritengo bruttarelle in maggior parte e quindi quando mi sono trovato a scegliere se spendere 150 euro in meno e averla esterna o spenderli per averla integrata non ho avuto dubbi. Poi mi potete parlare di mille cose tecniche, ma resta il fatto che quel bozzo è brutto da vedere per quanto mi riguarda.
Mi sembra di essere nella discussione fra muscolari e elettriche, dove si va a disquisire del peso in più e menate del genere. Ci sta eh, ma non si arriverà mai ad un compromesso, mi pare chiaro.
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valium64
Ebiker specialissimus
Gli estetismi contano perché a parità di soluzioni tecniche un mezzo più gradevole al proprio gusto certamente appagherà maggiormente e più a lungo nel tempo, ma se per avere un mezzo bello si prende quello sbagliato o mal progettato hai voglia che ti piaccia quando lo guardi... dopo un po' anche se bello sembrerà brutto e verrà voglia di cambiarlo a causa dei difetti nella guida.
La Thok mi piecva molto come bici... poi ho scoperto che Livio Suppo ha fatto parte del progetto e essendomi sempre stato indigesto per non dire odioso non ho potuto far altro che arrendermi a scartarla perché guardandola e guidandola un tarlo nella mia mente mi avrebbe fatto pensare a lui e mi sarebbe passato il sorriso per non dire che mi sarebbe venuta voglia di scendere e regalarla al primo passante!
Primo!!! [emoji23]Gli estetismi contano perché a parità di soluzioni tecniche un mezzo più gradevole al proprio gusto certamente appagherà maggiormente e più a lungo nel tempo, ma se per avere un mezzo bello si prende quello sbagliato o mal progettato hai voglia che ti piaccia quando lo guardi... dopo un po' anche se bello sembrerà brutto e verrà voglia di cambiarlo a causa dei difetti nella guida.
La Thok mi piecva molto come bici... poi ho scoperto che Livio Suppo ha fatto parte del progetto e essendomi sempre stato indigesto per non dire odioso non ho potuto far altro che arrendermi a scartarla perché guardandola e guidandola un tarlo nella mia mente mi avrebbe fatto pensare a lui e mi sarebbe passato il sorriso per non dire che mi sarebbe venuta voglia di scendere e regalarla al primo passante!
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La Thok è un geniale esempio di marketing ( con la sostanza di un mezzo che va molto bene ciclisticamente) , ma senza Drudi e le due tre pennellate da mano esperta , tra cui la mitica griglia rossa, un colore tecno e qualche altra pennellata di colore sarebbe esteticamente solo una anonima triste bici con la batteria esterna montata al contrario...perchè già nella versione St e senza la griglia è un po così dai...
Poi se Intense fa una bici carbon , con la stessa posizione batteria ma inglobata e solita curva stondata sotto la zona sterzo allora la bici è "incinta"
agli occhi dei più...In ogni caso molto bravi in Thok ...il problema sarà semmai migliorarsi..
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No Giulio...
La mia aggiunta al post con video mirava a far notare che se un designer non si preoccupa di far vedere un pacco batteria (e non un designer qualsiasi), forse c'è da chiedersi se tutte queste menate nel nasconderla (a discapito di geometrie e prestazioni) abbiano un senso.... purtroppo solo dopo il tuo intervento mi è balzato agli occhi che questa aggiunta non lega per niente con quello che avevo scritto inizialmente. Se potete, prendeteli come 2 post separati
steu851
Ebiker grandiosus
[emoji848]
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nel senso che le batterie delle mie 2 ebike sono montate sulla bici solo mentre pedalo, vuoi perchè togliere 7 kg dal portabici è tutta salute, vuoi perchè quando sono in giro, ad esmepio in albergo, le batterie le posto in camera per caricarle, ora si dovrebbe avvicianre l'inverno, quando esco con temperature vicine allo zero se mi fermo in trattoria per scaldarmi e magiare una polentina, la batteria la porto al caldo.
Sulla vecchia levo per smontarla serve una chiave a brugola, sulla nuova occorre anche ribaltare la bici: no grazie.
Ah ok, tu porti la bici in giro. Altrimenti non capivo perché tu dovessi toglierla ogni volta. Io credo di tenerla sulla bici, tanto sta in garage dove le temperature non scendono sotto i 10 gradi e conto di caricarla attaccata alla bici. Solo quando avrò bisogno di lavare la bici toglierò la batteria. Ora che mi ci fai pensare non ho idea di come si tolga la batteria integrata della Cube. So solo che c'è un coperchio da togliere per poi di sfilare la batteria girando la chiave. Vado a dare un'occhiata su youtube.
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Guardato. C'è solo una linguetta da premere e il coperchio esce. Niente brugole per fortuna.
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