Il flap va già bene. Un giro di nastro sotto è consigliabile...
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Specialized turbo levo Official Thread [Parte 4]
- Creatore Discussione tostarello
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Il nastro Specy mi sembra costi 2.5€ a ruota https://www.hibike.it/specialized-2...o6NrEC2Y_bl6yd0sMYaAj8yEALw_wcB#item_42775085
Se non erro questo linkato è lo stesso che si trova già nel cerchio, lo ho chiamato nastro ma intendevo il flap...
Ho notato che solamente il flap potrebbe spostarsi mentre la gomma tallonava e quindi ci sarebbe una perdita, mentre nastro il cerchio con un giro di tape e poi mettendo sopra il flap non si incorre in ulteriori problemi
https://www.emtb-mag.com/forum/threads/foto-video-in-azione-delle-nostre-e-bike.32/page-68No oggi 50 km sotto la pioggia bellissimo...basta la giusta compagnia e ci si diverte comunque
De gustibus, ma il nastro sostituisce in toto il flap. Se proprio vuoi tenerlo, io lascerei il flap in posizione originale e nastrerei sopra.
- 15 Settembre 2016
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- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Oggi altro giro fangoso, ma fortunatamente senza pioggia!
Credo che in queste occasioni sia opportuno l'utilizzo di un parafanghino, principalmente per evitare l'accumulo di fango sull'archetto della biella di rinvio della sospensione. Ho notato dopo il lavaggio che in quella zona il tubo sella è tutto segnato, fortunatamente è presente una pellicola protettiva di serie.
Credo che in queste occasioni sia opportuno l'utilizzo di un parafanghino, principalmente per evitare l'accumulo di fango sull'archetto della biella di rinvio della sospensione. Ho notato dopo il lavaggio che in quella zona il tubo sella è tutto segnato, fortunatamente è presente una pellicola protettiva di serie.
Confermo la bontà del parafanghino. Tra l'altro arriva a filo con il ponticello dei foderi alti, ma per via del cinematismo tende a distanziarsi dallo stesso. Se da un lato si evita di graffiare il telaio con interferenze indesiderate, dall'altro qualcosa riesce a passare.
Ognuno è libero di scegliere qual'è il minore dei mali.
Ognuno è libero di scegliere qual'è il minore dei mali.
Il corpetto che durata ha? Ogni quanto va cambiato?
Devo cambiare la trasmissione e sono indeciso se prendere anche quello. Per cassetta e catena vado di originale.
Le rotelline sul cambio ho visto sono da cambiare ma costano 32 euro la coppia, forse mi conviene comprare l'intero cambio che ho visto si trova a circa 78 euro il gx 11v?
La corona invece la sostituite quando cambiate catena e corpetto?
Levo 2017
Devo cambiare la trasmissione e sono indeciso se prendere anche quello. Per cassetta e catena vado di originale.
Le rotelline sul cambio ho visto sono da cambiare ma costano 32 euro la coppia, forse mi conviene comprare l'intero cambio che ho visto si trova a circa 78 euro il gx 11v?
La corona invece la sostituite quando cambiate catena e corpetto?
Levo 2017
mito68
Ebiker pedalantibus
ho notato anche le magic mary come gomme. le butcher non vanno bene?Vedi l'allegato 14465 Vedi l'allegato 14466
Se intendi questo ci ho messo un po' per capire come farlo e alla fine il risultato è eccellente!
PS. Non lo ho fatto io
mito68
Ebiker pedalantibus
io nella misura 29"/2,6 ancora non le ho trovate disponibili sui "soliti" siti ...
Enzo 75
Ebiker normalus
Per il corpetto dovresti provare a togliere la cassetta e vedere come è messo prima di fare ordine...
Per la corona devi valutare ad occhio l' usura dei denti... certo è che se hai aspettato troppo a cambiare la Catena quasi sicuramente sarà da cambiare anche la corona!
Non è disponibile, e se su ridewill lo etichettano così non lo è proprio
La bici ha 1900 km , ma l'ho presa usata a 1200 e la catena era già allungata. Aspettavo si strappasse del tutto cosa che ancora non avviene, forse perchè l'utilizza la moglie e non forza molto sui pedali.
Però inizia dare problemi il terzo rocchetto partendo dal basso e le puleggine del cambio si muovono tutte.
La corona a vista non mi sembra messa male.
- Stato