No della simpatia…
Preciso così si capisce meglio la mia domanda .
Visto che viene dalla rise capire quale è il feeling con la wild ovviamente considerando le differenze di geometria .
Cosí ti piace di più la domanda?
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Preciso così si capisce meglio la mia domanda .
Visto che viene dalla rise capire quale è il feeling con la wild ovviamente considerando le differenze di geometria .
Cosí ti piace di più la domanda?
Beh Miki, se ci metti che hanno anche motori diversi, è la stessa cosa che paragonare i pro e i contro tra una graziella in paese ed una bici da corsa in autostrada ... allucinante.
Se conti che non è la prima persona che cambia da rise a wild così allucinante non è ??? Non sto chiedendo un paragone tra una gravel e una dh sto chiedendo dei pro e dei contro su 2 bici che porti sui trail ….Ma, a parte la battuta simpatica sul colore che può anche far ridere , uno sarà pur libero di chiedere come si trova dal passaggio da un light enduro / trail ( dipende da come la monti ) e una enduro . Grazie alla ceppa che non gli ho chiesto la differenza tra i motori ma gli ho chiesto pro e contro che riscontra tra un modello e l’altro : impressioni soggettive .
io comunque preferisco la wild nera e la rise turchese ….
GIUIO10
Ebiker celestialis
etbike72
Ebiker celestialis
Pietro.68
Ebiker celestialis
Se la monti 160 davanti dietro è 150 ( 148 per esattezza ) come la definisci ? Una volta le enduro avevano anche meno …. Ps grazie ma sono regolarissimo di intestinoEnduro light la rise
Dai che arriviamo a chi la definisce bici da dh...
Ma andate a cagare...
muscolare
Ebiker celestialis
Enduro light la rise
Dai che arriviamo a chi la definisce bici da dh...
Ma andate a cagare...
Non dimentichiamoci che è la bici dei due mondi, ed a guardarla bene forse sono anche tre o quattro i mondi, con relativi satelliti
Con la Graziella c'è chi ci fa la megavalanche.
Con front da 140mm c'è chi svernicia regolarmente carriarmati full-coil da 180mm giù per delle black diamond.
Ma uno sarà libero di chiedere un paragone a chi ha avuto/ha tutt'e due le bici?
Magari la risposta interessa anche ad altri..
Invece no, ennesima discussione inquinata da discorsi che non hanno ne capo ne coda.
Con front da 140mm c'è chi svernicia regolarmente carriarmati full-coil da 180mm giù per delle black diamond.
Ma uno sarà libero di chiedere un paragone a chi ha avuto/ha tutt'e due le bici?
Magari la risposta interessa anche ad altri..
Invece no, ennesima discussione inquinata da discorsi che non hanno ne capo ne coda.
yura
Ebiker grandissimus
Dai dai, tutti i pigliare per il culo....Enduro light la rise
Dai che arriviamo a chi la definisce bici da dh...
Ma andate a cagare...
Ora va bene che voi siete tutti dei Fabien Barel, parlo me che son nessuno, ma se paragono la mia Rallon del 2019 (che all' epoca era la Enduro di casa Orbea) alla Rise non è che ci sia tutta sta differenza eh.Possiamo poi dire che la Rallon non è di certo un' endurona (e infatti l' avevo scelta proprio anche per quel motivo) ma dire che la Rise è una XC mi sembra un pò troppo...o sbaglio ?
Poi ditemi voi, che ci capite di 'ste robe...a me pare proprio sovrapponibile.
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|---|---|---|
| Orbea Rise M10 2021: M | Orbea Rallon 2018: SM | |
| Choose Baseline | for raw numbers" data-original-title="" title="" style="box-sizing: border-box; padding: 5px; border: none; vertical-align: top; line-height: 1.42857;"> | |
| Reach | 20mm longer | 430 |
| Stack | 2mm lower | 615 |
| Top Tube (effective) | 10mm longer | 582 |
| Seat Tube C-T | 13mm longer | 406 |
| Head Angle | 65.5 | 65.5/65 |
| Seat Angle | 76.5 | 76/75.5 |
| Head Tube | 5mm taller | 100 |
| Chainstay | 10mm longer | 435 |
| Wheelbase | 18mm longer | 1187 |
| Standover | 1mm lower | 737 |
| BB Drop | 35 - 32 | 28/35 |
| BB Height | 336 | 343/336 |
| BB Type | ISO/BSC 73mm threaded | |
| Fork Rake / Offset | same | 44 |
| Fork Length (A2C) | 547 - 150 | 567.1mm |
| Seatpost Diameter | 31.6mm | |
| Axle Spacing | 148mm | |
| Wheel Size | 29 | 29er |
| Dopper Post Travel | 150 | |
| Handlebar Width | 20mm narrower | 800 |
| Stem Length | 15mm longer | 35 |
| Crank Length | 5mm shorter | 170 |
| Front Travel | 10mm less | 160 |
| Rear Travel | 10mm less | 150 |
| Shock Size | 230mmx60mm |
Ho avuto la fortuna di “girare” con barel se la tira molto meno dei leoni da tastiera… comunque contento di non esser l’unico a cui poteva interessare il paragone seppur con i limiti del caso .Dai dai, tutti i pigliare per il culo....
Possiamo poi dire che la Rallon non è di certo un' endurona (e infatti l' avevo scelta proprio anche per quel motivo) ma dire che la Rise è una XC mi sembra un pò troppo...o sbaglio ?
Poi ditemi voi, che ci capite di 'ste robe...a me pare proprio sovrapponibile.
Orbea Rise M10
2021: MOrbea Rallon
2018: SMChoose Baseline for raw numbers" data-original-title="" title="" style="box-sizing: border-box; padding: 5px; border: none; vertical-align: top; line-height: 1.42857;"> Reach 20mm longer 430 Stack 2mm lower 615 Top Tube (effective) 10mm longer 582 Seat Tube C-T 13mm longer 406 Head Angle 65.5 65.5/65 Seat Angle 76.5 76/75.5 Head Tube 5mm taller 100 Chainstay 10mm longer 435 Wheelbase 18mm longer 1187 Standover 1mm lower 737 BB Drop 35 - 32 28/35 BB Height 336 343/336 BB Type ISO/BSC 73mm threaded Fork Rake / Offset same 44 Fork Length (A2C) 547 - 150 567.1mm Seatpost Diameter 31.6mm Axle Spacing 148mm Wheel Size 29 29er Dopper Post Travel 150 Handlebar Width 20mm narrower 800 Stem Length 15mm longer 35 Crank Length 5mm shorter 170 Front Travel 10mm less 160 Rear Travel 10mm less 150 Shock Size 230mmx60mm
Pietro.68
Ebiker celestialis
ma il paragone ci sta. non è quello il problema. aspettiamo la recensione dai.
Allora.. oggi test di 39km e 928m d+..
Partiamo dal giudizio finale che però è provvisorio..
Rise 1 - Wild 0
Premetto che vengo da 4 mesi senza bike, solo skialp e 3/4 uscite in bike solo su strada, quindi non ho allenamento e mi manca fiducia in discesa quindi sono andato piano..
Ho usato solo eco 28km e tour+ 11km.. prima considerazione, tour+ non mi piace per niente, troppo brusco il passaggio da eco e poi sembra assistere poco, ho ridotto dinamica a -1 ma non mi piace..
Consumo batteria 32% quindi con la batteria da 750Wh usando tour+ in salita ed eco in pianura arrivo a 2900m d+ in proiezione, quindi ho lo stesso rendimento che avevo con la rise usando eco, e faccio la stessa fatica comunque.. credo che appena riprendo forma e riesco a tenere eco in salita posso passare i 3000m.. comunque autonomia ok!
Perché vince la rise? Perché il peso in più si sente, punto! Il carro della Wild è molto meno nervoso e questo mi piace, però la ruota anteriore ha troppa inerzia pur essendo l’anteriore leggero (avevo provato là canyon da 900Wh e davanti era pesante). Per me la colpa è del DHF e della misura da 2.6, va bene se si va solo dritti… inizio a pensare che dovrebbero tornare a mettere le 2.4 che sono un ottimo compromesso..
Ovviamente l’ho usata sugli stessi percorsi che facevo con la rise, quindi argini e tragitto casa-bar, secondo alcuni..
Per chi conosce la zona del lago di Levico ho fatto ill downhill dei forti nella parte bassa che parte da quota 1000m..
Il giudizio è preliminare, perché devo prendere forma e prendere fiducia e quindi aumentare la velocità, resto comunque soddisfatto perché la Wild mi piace e perché mi piace provare diverse bici ognuna con le sue peculiarità, certamente il peso avrà importanza ancora maggiore per me in futuro nella scelta della bike..
Infine due considerazioni sulla sella fizik marchio che non mi ha mai dato comfort ma che con questa sella per ora non mi da fastidio, e sui freni, che secondo me richiedono troppa forza e mi hanno obbligato ad usare due dita, vedo come va col rodaggio e poi eventualmente li cambio..
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