Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

[gielleffe]

Ho appena ritirato una Turbo Levo Comp (prima bici) e sono un novellino.
Ho provato a cercare ma ho trovato risposte discordanti.
La mia domanda è se sia possibile aumentare la corsa del Rock Shox montato sulla Turbo Levo 2018, andando ad eliminare le due rondelle interne, come era possibile con il Fox montato nelle versioni precedenti.
Grazie anche per eventuali consigli per migliorare il reparto ammortizzante che mi pare di capire che sia parte più carente dell'allestimento.
Grazie a tutti.

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[Max Power]

Hai ragione, infatti tutti montano i rotanti, oramai. Amatori o atleti, di Xc o Enduro. In coppa del mondo di Dh, solo rotanti!
I trigger appartengono al passato e solo qualche pirla come me si affanna a pompare la leva...
Pensa che mio cuggino si è fatto anche il comando del telescopico, rotante.

Vorrei spezzare una lancia in favore dei rotanti, avendoli e usandoli entrambi.
Sono migliori dei trigger?!!
Forse no, ma non sono nemmeno peggio, quel che è certo è che aiutano a pulire la "sala controllo".
Usando ormai poco la bike con i rotanti, l'unico problema che mi ritrovo è che ogni tanto mi dimentico di averli e cerco le levette, ma mi capita anche il contrario.
Scivolosità con fango e pioggia:
io ho i piccoli, e non ho mai avuto di questi problemi, ma con la mezza manopola questo problema non esiste proprio!

 

[MISTER HYDE]

Ho appena ritirato una Turbo Levo Comp (prima bici) e sono un novellino.
Ho provato a cercare ma ho trovato risposte discordanti.
La mia domanda è se sia possibile aumentare la corsa del Rock Shox montato sulla Turbo Levo 2018, andando ad eliminare le due rondelle interne, come era possibile con il Fox montato nelle versioni precedenti.
Grazie anche per eventuali consigli per migliorare il reparto ammortizzante che mi pare di capire che sia parte più carente dell'allestimento.
Grazie a tutti.

Anche io ho la Comp 2018, su ammortizzatore Rock Shox non ci sono le rondelle interne come il Fox quindi non è possibile modificare.

 

[Paolo25]

Boh la mia expert carbon ha cambio e comando normale mi sembra

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La comp e la kenevo montano il gx per ebike con uno scatto solo, proprio perché molti cambiavano le 3 marcie in turbo senza alleggerire la pedalata e rompevano tutto!!!!

 

[Paolo25]

Ho appena ritirato una Turbo Levo Comp (prima bici) e sono un novellino.
Ho provato a cercare ma ho trovato risposte discordanti.
La mia domanda è se sia possibile aumentare la corsa del Rock Shox montato sulla Turbo Levo 2018, andando ad eliminare le due rondelle interne, come era possibile con il Fox montato nelle versioni precedenti.
Grazie anche per eventuali consigli per migliorare il reparto ammortizzante che mi pare di capire che sia parte più carente dell'allestimento.
Grazie a tutti.

Purtroppo sulla 2018 non c'e' più la possibilita' di togliere le rondelle all'interno dell'ammortizzatore, pero' avendole avute entrambe il monarc funziona meglio del fox, secondo me l'unica cosa di carente che ha la levo(base o comp) e' la forcella e non l'ammortizzatore.

 

[jack11]

La comp e la kenevo montano il gx per ebike con uno scatto solo, proprio perché molti cambiavano le 3 marcie in turbo senza alleggerire la pedalata e rompevano tutto!!!!

se ti interessa io sulla mia levo 2017 ho quello che fa anche 3 cambiate alla volta, ma preferirei avere quello a singolo scatto che usando molto più spesso la muscolare quando arrivo sulla levo non vorrei rompere tutto, più volte ho rischiato, perchè son abituato a cambiare alleggerendo poco.

 

[GIUIO10]

Vorrei spezzare una lancia in favore dei rotanti, avendoli e usandoli entrambi.
Sono migliori dei trigger?!!
Forse no, ma non sono nemmeno peggio, quel che è certo è che aiutano a pulire la "sala controllo".
Usando ormai poco la bike con i rotanti, l'unico problema che mi ritrovo è che ogni tanto mi dimentico di averli e cerco le levette, ma mi capita anche il contrario.
Scivolosità con fango e pioggia:
io ho i piccoli, e non ho mai avuto di questi problemi, ma con la mezza manopola questo problema non esiste proprio!

I rotanti hanno il loro perché in determinate situazioni, sono d'accordo.
Il mio appunto iniziale era riferito alla discesa: col rotante non si ha un controllo sufficiente nè del deragliatore nè della guida.
Che poi chi usa i trigger sia un pirla perché lui si trova bene coi rotanti, il giovanotto se lo poteva risparmiare.

 

[Auanagana]

I rotanti hanno il loro perché in determinate situazioni, sono d'accordo.
Il mio appunto iniziale era riferito alla discesa: col rotante non si ha un controllo sufficiente nè del deragliatore nè della guida.
Che poi chi usa i trigger sia un pirla perché lui si trova bene coi rotanti, il giovanotto se lo poteva risparmiare.

Il rotante e' una soluzione xc..devi modificare la presa sul manubrio e non e' buona cosa in discesa...impegnativa..

 

[MISTER HYDE]

Scivolosità con fango e pioggia:
io ho i piccoli, e non ho mai avuto di questi problemi, ma con la mezza manopola questo problema non esiste proprio!

Invece io li ho cambiati (più o meno 10 anni fa) proprio perché durante una competizione XC, causa fango e pioggia la mano scivolava alla grande e non si riusciva a cambiare. Era la versione X0 più bella. Qualcuno aveva anche messo su 2 fascette di plastica usando le sporgenze di aggancio per avere più grip.
Poi una volta passato ai trigger ho solo rimpianto di non averlo fatto prima ! La diffusione dei Trigger vs. Rotanti comunque parla da sola... [emoji6]

 

[Magic]

Dicono... si legge in giro... chiacchierano..
Che forse specy non riconoscere la garanzia per guasti al motore se vengono utilizzate app terze per configurare l'assistenza con parametri non contemplati da mission control... lo vedrebbero dal log motore... brutto dire l'avevo detto.. però.. boh.. magari non è così.. speriamo..

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[Paolo25]

Dicono... si legge in giro... chiacchierano..
Che forse specy non riconoscere la garanzia per guasti al motore se vengono utilizzate app terze per configurare l'assistenza con parametri non contemplati da mission control... lo vedrebbero dal log motore... brutto dire l'avevo detto.. però.. boh.. magari non è così.. speriamo..

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Secondo me e' colpa del rivenditore non di specialized che per guadagnare qualcosa si attacca a tutto.

 

[wally73]

Ci sta. Anche se tarocchi la centralina della macchina in caso di assistenza in garanzia e se accorgono possono fare storie. In realtà è l'opposto. Se il negozio è amico te la passare. Ma visto che sul motore praticamente nessuno mette mani ma si manda via tutto in specy. La prima cosa che fanno è controllare se tutto regolare o no...

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[Paolo25]

ma mica tarocchi nulla la sola cosa che possono accorgesene(che mi ha avvisato il rivenditore) e se sblocchi la velocita' dove poi i km/ricariche on coincidono e la sola cosa che possono contestare.

 

[Paolo25]

P.s. i settaggi zeus classici sono settaggi che puoi mettere tranquillamente con MC quindi non possono assolutamente dire nulla.

 

[Rick]

Appena chiesto al negozio, e si è messo a ridere.....