Quale full sui 4000 euro?

[vigggi]

Nell'ultimo giro sul Zugna c'erano 3 yamaha (su 3 haibike..) 1 bosch 1 shimano e 1 brose (su fantic)...
Se ci beccava la forestale ci multava perché avevamo tre motori troppo vecchi e montati su un marchio di bici troppo vecchio

Prodotti MTB scontati

 

[Nicotrev]

Nell'ultimo giro sul Zugna c'erano 3 yamaha (su 3 haibike..) 1 bosch 1 shimano e 1 brose (su fantic)...
Se ci beccava la forestale ci multava perché avevamo tre motori troppo vecchi e montati su un marchio di bici troppo vecchio

Immagino che fumassero dagli scarichi e disturbassero gli scoiattoli con il rumore degli ingranaggi..........

 

[Gatto02]

Immagino che fumassero dagli scarichi e disturbassero gli scoiattoli con il rumore degli ingranaggi..........

Sicuramente Euro 0 [emoji85]

 

[pomi]

la merida poverina non la indichiamo?

Aproposito di full economiche:
alcune settimane fa ho acquistato da un rivenditore ufficiale una BOTTECCHIA BE 35 ELEKTRON E-FULL SUSP. 27,5”SRAM X5 9S ETR3 MIDDLE MOTOR. Doveva arrivare per l' epifania ma l'ho ricevuta a meta' aprile. Durante il giro di prova mi sono accorto che se mettevo il settaggio motore alla massima forza dopo pochi secondi il livello della batteria scendeva di 1-2 tacche. Segnalato il problema al rivenditore questo mi ha rassicurto dicendomi che i primi cicli di ricarica la batteria non e' precisa. Il problema persiste, inoltre, se la carica e' a 3 su 5 e metto il massimo livello di assistenza la bici si spegne segnando l' esaurimento della batteria. Se si riaccende segna ancora 3 tacche, ma se si riprova a mettere il massimo livello di assistenza la bici si spegne nuovamente. Con il rivenditore abbiamo testato un altra bici nuova che ha lo stesso difetto. Abbiamo provato a sostituire la batteria ma il problema persiste.. Contattato in mia presenza Bottecchia la motivazione e' stata che il il massimo livello di assistenza non andrebbe usato!!
Ho mandato mail a Bottecchia chiedendo delle spiegazioni ma ad oggi non ho ricevuto risposta, telefonicamente non rispondono.
Ci tego a mettervi al corrente del problema che da quello che ho potuto capire si presenta su molti modelli.
In pratica ho acquistato una E-mtb (spacciata con 90 NM di coppia) mentre in realta' ne posso usare molti meno. Avevo scelto Bottecchia per cercare di favorire la nostra economia.. ..


11-05-18
Giancarlo

 

[Auanagana]

Aproposito di full economiche:
alcune settimane fa ho acquistato da un rivenditore ufficiale una BOTTECCHIA BE 35 ELEKTRON E-FULL SUSP. 27,5”SRAM X5 9S ETR3 MIDDLE MOTOR. Doveva arrivare per l' epifania ma l'ho ricevuta a meta' aprile. Durante il giro di prova mi sono accorto che se mettevo il settaggio motore alla massima forza dopo pochi secondi il livello della batteria scendeva di 1-2 tacche. Segnalato il problema al rivenditore questo mi ha rassicurto dicendomi che i primi cicli di ricarica la batteria non e' precisa. Il problema persiste, inoltre, se la carica e' a 3 su 5 e metto il massimo livello di assistenza la bici si spegne segnando l' esaurimento della batteria. Se si riaccende segna ancora 3 tacche, ma se si riprova a mettere il massimo livello di assistenza la bici si spegne nuovamente. Con il rivenditore abbiamo testato un altra bici nuova che ha lo stesso difetto. Abbiamo provato a sostituire la batteria ma il problema persiste.. Contattato in mia presenza Bottecchia la motivazione e' stata che il il massimo livello di assistenza non andrebbe usato!!
Ho mandato mail a Bottecchia chiedendo delle spiegazioni ma ad oggi non ho ricevuto risposta, telefonicamente non rispondono.
Ci tego a mettervi al corrente del problema che da quello che ho potuto capire si presenta su molti modelli.
In pratica ho acquistato una E-mtb (spacciata con 90 NM di coppia) mentre in realta' ne posso usare molti meno. Avevo scelto Bottecchia per cercare di favorire la nostra economia.. ..


11-05-18
Giancarlo

Purtroppo con sti pseudo marchi italiani favorisci solo la Cina...

 

[vicma56]

Aproposito di full economiche:
alcune settimane fa ho acquistato da un rivenditore ufficiale una BOTTECCHIA BE 35 ELEKTRON E-FULL SUSP. 27,5”SRAM X5 9S ETR3 MIDDLE MOTOR. Doveva arrivare per l' epifania ma l'ho ricevuta a meta' aprile. Durante il giro di prova mi sono accorto che se mettevo il settaggio motore alla massima forza dopo pochi secondi il livello della batteria scendeva di 1-2 tacche. Segnalato il problema al rivenditore questo mi ha rassicurto dicendomi che i primi cicli di ricarica la batteria non e' precisa. Il problema persiste, inoltre, se la carica e' a 3 su 5 e metto il massimo livello di assistenza la bici si spegne segnando l' esaurimento della batteria. Se si riaccende segna ancora 3 tacche, ma se si riprova a mettere il massimo livello di assistenza la bici si spegne nuovamente. Con il rivenditore abbiamo testato un altra bici nuova che ha lo stesso difetto. Abbiamo provato a sostituire la batteria ma il problema persiste.. Contattato in mia presenza Bottecchia la motivazione e' stata che il il massimo livello di assistenza non andrebbe usato!!
Ho mandato mail a Bottecchia chiedendo delle spiegazioni ma ad oggi non ho ricevuto risposta, telefonicamente non rispondono.
Ci tego a mettervi al corrente del problema che da quello che ho potuto capire si presenta su molti modelli.
In pratica ho acquistato una E-mtb (spacciata con 90 NM di coppia) mentre in realta' ne posso usare molti meno. Avevo scelto Bottecchia per cercare di favorire la nostra economia.. ..


11-05-18
Giancarlo

Con la moda delle ebike...tra poco le costruiranno tutti...anche alla Lidl
Meglio fidarsi di marchi seri e affidabili...si paga di più ma almeno un po di garanzia ce

 

[vicma56]

Aproposito di full economiche:
alcune settimane fa ho acquistato da un rivenditore ufficiale una BOTTECCHIA BE 35 ELEKTRON E-FULL SUSP. 27,5”SRAM X5 9S ETR3 MIDDLE MOTOR. Doveva arrivare per l' epifania ma l'ho ricevuta a meta' aprile. Durante il giro di prova mi sono accorto che se mettevo il settaggio motore alla massima forza dopo pochi secondi il livello della batteria scendeva di 1-2 tacche. Segnalato il problema al rivenditore questo mi ha rassicurto dicendomi che i primi cicli di ricarica la batteria non e' precisa. Il problema persiste, inoltre, se la carica e' a 3 su 5 e metto il massimo livello di assistenza la bici si spegne segnando l' esaurimento della batteria. Se si riaccende segna ancora 3 tacche, ma se si riprova a mettere il massimo livello di assistenza la bici si spegne nuovamente. Con il rivenditore abbiamo testato un altra bici nuova che ha lo stesso difetto. Abbiamo provato a sostituire la batteria ma il problema persiste.. Contattato in mia presenza Bottecchia la motivazione e' stata che il il massimo livello di assistenza non andrebbe usato!!
Ho mandato mail a Bottecchia chiedendo delle spiegazioni ma ad oggi non ho ricevuto risposta, telefonicamente non rispondono.
Ci tego a mettervi al corrente del problema che da quello che ho potuto capire si presenta su molti modelli.
In pratica ho acquistato una E-mtb (spacciata con 90 NM di coppia) mentre in realta' ne posso usare molti meno. Avevo scelto Bottecchia per cercare di favorire la nostra economia.. ..


11-05-18
Giancarlo

Il motore è il Panasonic?

 

[e-runza70]

Compri un Tv e ti regalano una Ebikepubblicità di sti giorni.

 

[vicma56]

Compri un Tv e ti regalano una Ebikepubblicità di sti giorni.

...io preferivo comperare una ebike e avere in regalo un TV

 

[e-runza70]

Si infatti sentito per radio, come svilire un prodotto, saranno contenti i rivenditori..........quanta immondizia che ci mandano sù, gli farei pagare dazio sul rifiuto generato, ma i dazi non van di moda qui, meglio imbottirsi di immondizia e guadagnare anche sui rifiuti....

 

[eagerly]

Aproposito di full economiche:
alcune settimane fa ho acquistato da un rivenditore ufficiale una BOTTECCHIA BE 35 ELEKTRON E-FULL SUSP. 27,5”SRAM X5 9S ETR3 MIDDLE MOTOR. Doveva arrivare per l' epifania ma l'ho ricevuta a meta' aprile. Durante il giro di prova mi sono accorto che se mettevo il settaggio motore alla massima forza dopo pochi secondi il livello della batteria scendeva di 1-2 tacche. Segnalato il problema al rivenditore questo mi ha rassicurto dicendomi che i primi cicli di ricarica la batteria non e' precisa. Il problema persiste, inoltre, se la carica e' a 3 su 5 e metto il massimo livello di assistenza la bici si spegne segnando l' esaurimento della batteria. Se si riaccende segna ancora 3 tacche, ma se si riprova a mettere il massimo livello di assistenza la bici si spegne nuovamente. Con il rivenditore abbiamo testato un altra bici nuova che ha lo stesso difetto. Abbiamo provato a sostituire la batteria ma il problema persiste.. Contattato in mia presenza Bottecchia la motivazione e' stata che il il massimo livello di assistenza non andrebbe usato!!
Ho mandato mail a Bottecchia chiedendo delle spiegazioni ma ad oggi non ho ricevuto risposta, telefonicamente non rispondono.
Ci tego a mettervi al corrente del problema che da quello che ho potuto capire si presenta su molti modelli.
In pratica ho acquistato una E-mtb (spacciata con 90 NM di coppia) mentre in realta' ne posso usare molti meno. Avevo scelto Bottecchia per cercare di favorire la nostra economia.. ..


11-05-18
Giancarlo

a proposito uno "strapazzo"...e cosa c'entra la Merida? Perchè la ritieni una full economica?
Una ciofeca da secondo mercato? Ma almeno conosci le serie Eone per sparare questo giudizio?

 

[eagerly]

A parte paragonare la Merida Eone alla Bottecchia BE35, che sarebbe un po' come paragonare la Heil!bike alla Atala, Bottecchia è comunque un marchio italiano ben riconosciuto come Olympia...non mi sembra si possa categorizzarlo come roba da Lidl

 

[ducams4r]

Aproposito di full economiche:
alcune settimane fa ho acquistato da un rivenditore ufficiale una BOTTECCHIA BE 35 ELEKTRON E-FULL SUSP. 27,5”SRAM X5 9S ETR3 MIDDLE MOTOR. Doveva arrivare per l' epifania ma l'ho ricevuta a meta' aprile. Durante il giro di prova mi sono accorto che se mettevo il settaggio motore alla massima forza dopo pochi secondi il livello della batteria scendeva di 1-2 tacche. Segnalato il problema al rivenditore questo mi ha rassicurto dicendomi che i primi cicli di ricarica la batteria non e' precisa. Il problema persiste, inoltre, se la carica e' a 3 su 5 e metto il massimo livello di assistenza la bici si spegne segnando l' esaurimento della batteria. Se si riaccende segna ancora 3 tacche, ma se si riprova a mettere il massimo livello di assistenza la bici si spegne nuovamente. Con il rivenditore abbiamo testato un altra bici nuova che ha lo stesso difetto. Abbiamo provato a sostituire la batteria ma il problema persiste.. Contattato in mia presenza Bottecchia la motivazione e' stata che il il massimo livello di assistenza non andrebbe usato!!
Ho mandato mail a Bottecchia chiedendo delle spiegazioni ma ad oggi non ho ricevuto risposta, telefonicamente non rispondono.
Ci tego a mettervi al corrente del problema che da quello che ho potuto capire si presenta su molti modelli.
In pratica ho acquistato una E-mtb (spacciata con 90 NM di coppia) mentre in realta' ne posso usare molti meno. Avevo scelto Bottecchia per cercare di favorire la nostra economia.. ..


11-05-18
Giancarlo

Correggetemi se sbaglio ma credo che sia un problema dovuto alla batteria che non ha abbastanza "forza" per assecondare la richiesta del motore alla massima assistenza, come capita alcune volte con i motori kit più potenti e batterie sotto dimensionate.
Poi il motore ETR3 da dove esce?
Nella gamma Bottecchia ci sono anche bici interessanti come la BE80 con motore Shimano.

 

[eagerly]

Correggetemi se sbaglio ma credo che sia un problema dovuto alla batteria che non ha abbastanza "forza" per assecondare la richiesta del motore alla massima assistenza, come capita alcune volte con i motori kit più potenti e batterie sotto dimensionate.
Poi il motore ETR3 da dove esce?
Nella gamma Bottecchia ci sono anche bici interessanti come la BE80 con motore Shimano.

A me sembra che la richiesta di corrente provochi un vistoso calo di tensione, che come dici tu può essere dovuto al fatto che la batteria è sottodimensionata rispetto al motore, tuttavia bisogna vedere se il drop è solo istantaneo o permane. Se istantaneo può anche essere normale, ma se manda in trip il BMS bloccando l'erogazione non va bene...se è solo una questione di indicazione è un conto, se impatta sull'erogazione è un altro. anche io avevo una batteria da 670Wh che sottoposta alla richiesta di elevati amperaggi del mio bafang andava giù ma era solo un assorbimento temporaneo.
Quanto all'ETR3 sembra un motore marchiato Bottecchia...che sia un Bafang?

 

[pomi]

Purtroppo con sti pseudo marchi italiani favorisci solo la Cina...

Sono deluso perche sarebbe bastato essere almeno un po piu' disponibili nel discutere il problema e corretti nel relazionarsi con il cliente. In passato ho avuto piccoli difetti su mtb di marche estere : questi produttori si sono comportati diversamente.