Cominciano a vedersi in giro le prime bici con il nuovo motore Bosch SX, la drive unit per le ebike leggere del marchio tedesco. Dopo la Canyon Neuron ON Fly è la volta della Mondraker Dune. Andiamo a vedere nel dettaglio le differenze fra il CX full power e l’SX, quanto quest’ultimo sia potente e quale autonomia offre con la sua batteria standard di 420WH. Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).
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mah ... anche io ho una FAT elettrificata Bafang ma con batteria da 650 x ogni tacca su 4 (a spanne, eh) faccio nn più di 500-600 D+ ....... forse dipende dal tipo di salita ......
uso Garmin Etrex 20 .... più di una volta mi sono infilato nel buco del culo del mondo eppure ne sono sempre uscito .... magari puzzo un po' :D:confused::poop::cool::cool::cool:
esiste un altro motore da applicare ma il kit del motore + batteria costa oltre i 2.600 euro ... è il Paradox ...... con gli altri spendi circa la metà ....
esco con amici con Bosch e Yamaha e, fino ad ora, nn ho ancora trovato una salita dove loro salgono e io no ....... e molte delle nostre salite sono ben oltre il 25% di picco .....
come letto? l'extender esiste già da un po' e si abbina alla batteria originale ... già adesso faccio oltre 2.000 D+ con la 650 wh e con salite impegnative ... con altri 250 i 3.000 nn sono utopia ....
Bulls Evo e-stream, motore Brose con batteria 650wh e, a brevissimo, range extender di 250 WH .... siamo a 900Wh, i 3.000 d+ sono alla mia portata ......
incredibile le fazioni che ci sono ... muscolari contro e-bike, tra le e-bike Bosch vs yamaha vs Shimano vs Brose, a parità di motori Specy vs Bulls e/o Rotwild ..... ma fatevi dislivelli importanti e godetevela ..... bah
se prediligi fare molti km meglio orientarsi su batterie di capienza elevata (è stata la mia motivazione principale nella scelta della e-bike), come ti ha detto Albertoalp ci sono quella da 630-650WH che ti consentono tranquillamente giri di oltre 2000 D+ e 80 km (in pratica ti stanchi prima tu...