Orbea lancia la nuova Rise, la sua ebike leggera che ha fatto discutere tantissimo i nostri lettori. Io e Stefano abbiamo avuto modo di provarla in anteprima a Terlago, da oggi la potete toccare con mano al Bike Festival di Riva del Garda. Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).
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Emtb nella versione 2021 era assolutamente....rinunciabile: pastoso e pure faticoso, l ho fatto togliere per rimettere " sport". L' automatico di Yamaha ( Giant) è invece superfuido e potente anche se in verità, andando presto ai massimi regimi d aiuto, consuma abbastanza
Polini l ho testato pure io su una Fulgur Mula per un oretta. Grandioso, veramente molto potente. In un' oretta non posso dire altro. Ho provato pure l Ep 8 di Shimano su una Thok. Bel motore ma un tantino meno potente di tutti quelli mai provati. Impressionante per erogazione progressiva e...
Ho una Wild 2021 in Carbonio ed una Giant Trance 2022 in lega proprietaria Aluxx. La seconda costa quasi la metà della prima ( twin battery ecc.)... io mi trovo quasi meglio con la seconda. Il motore Yamaha ( Giant ) è molto divertente e bello fluido, ha un sensore di pendenza che stacca quando...
Ovvio che a parità di prestazioni tra Brose e Bosch la scelta non mi sarebbe difficile. Tra i miei compagni di scorribande ci sono 4 Brose. Non ce n è uno che non abbia cambiato almeno una volta, sottolineo almeno una, il motore dopo poco tempo o abbia comunque noie elettroniche.
Anch io ho sentito questa cosa. I rivenditori dicono che è cambiata soli la compatibilità col cambio automatizzato, altri dicono che è l ultimo firmware che ha dato potenza. Se è vero sorge la domanda se questo aggiornamento sia valido anche per gli EP8 meno recenti
Se uno dovesse scegliere un motore bello potente sui ripidoni, pronto nei rilanci, performante nelle basse e nelle alte frequenze, quale di questi parametri sarebbe più importante ? Brose tra i motori più comuni ( Bosch, Shimano,Yamaha ) è quello con i parametri più alti: 90 Nm, 680 W di...
Ciao, quello che posso dirti è che non conosco un utente Brose ( generalmente Specialized ) che non abbia avuto problemi di motore. Considera anche il peso della bici, la capacità della batteria, come sia facile rimuoverla, possibilità di extender...buona scelta.
Ho avuto un Haibike ( la prima emtb della storia 2010) che ho venduto a 12000 km con tutta la componentistica originale ( eccetto ovviamente pastiglie e catena e un reggisella telescopico che ho aggiunto ) poi una seconda allmnt con Yamaha da 70 Nm che è andata venduta 15 min dopo l...
E Specy pulira' finalmente quel look di linee che vanno da tutte le parti e quel blocco motore tetrapack? Sarà anche un ottima bici ( conoscete voi uno Specyuser che non abbia almeno 1 volta rotto il motore ?), ma da vedere è veramente vecchia.
Qualcuno ha visto il prototipo di ebike su cui era montato il nuovo Brose 48 V a Eurobike 2023? Per me un colpo di fulmine. Dubito che Brose si sia creata una bici che resterà un esercizio di stile. Idee a proposito?
Si è funziona. Con le Eddy e la camera d aria foravo comunque....e la sostituzione per boschi difficoltosa.Ho bucato pure con le Current e la camera Aerothan ....altra roba teoricamente "inforabile". Che fossero rovi , castagni o altri pungoli, non son stato ad analizzare ma passando la mano...
Dopo aver schifato il lattice per anni e bucato o pizzicato1000 volte ( anche con le Current SG ), ero stufo di rovinare le mie uscite ( qui è pieno di castagni ) e non i cerchi (peso poco, non faccio salti e non scendo a velocità folli). Ho però una ebike abbastanza pesante e cerchi...
È passato qualche tempo e in questo tempo ho cambiato idea e rimosso I salsicciotti dall ebike. Gomma con carcassa robusta, flaconcino di lattice e " vermicelli " nel sacco, eventualmente anche una camera d aria di quelle leggere . Funziona. Una volta ho forato ed è uscito uno spruzzo di lattice...
Io ho notato che se la forcella rimane abbastanza costante nel tempo , l ammo si spompa più velocemente, non so se è una mia peculiarità....però non peso nemmeno 70 kg