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In effetti... ho cambiato solo l'ammortizzatore, la forcella, le ruote, i freni e il manubrio... ;) Ma telaio e motore Rocky non li cambierei mai: il top del top!!

Le ruote sono il punto debole della Powerplay (e di tutte le Rocky) e la prima cosa da cambiare. Io ho messo su un paio di DT Swiss HX 1700 con canale da 35 è la mia Instinct è diventata un'altra bici!

E con gli upgrade di Natale, auguro un Buon Anno 2023 a tutti i Rockysti!!

Bene! hai trovato in giro tabelle o istruzioni per fare i settaggi sulla Rocky?

Oggi, dopo un po' di tempo che non usavo la mia Instict Powerplay 2022, il Jumbotron emetteva un fastidioso ronzio. Poi per un paio di volte il contagiri si è azzerato ed è venuta meno l'assistenza per qualche secondo. Il problema del taglio dell'assistenza è scomparso dopo aver rifatto la...

Con la puleggia messa così e con l'anteriore alleggerito dall'arretramento del motore in discesa sarà una bomba! Grazie a queste scelte e al tubo sella finalmente più corto, non perderà nulla in maneggevolezza di quanto guadagnato in stabilità da ruote da 29, reach e interasse allungati!

Effettivamente la Altitude è molto compatta: le misure di reach e interasse della L sono uguali, se non inferiori, a quelle di una M da Enduro di nuova generazione e probabilmente anche della stessa nuova Altitude 2022. Fai solo attenzione alla lunghezza del tubo sella, che nella Altitude è...

Sei sicuro che non sia semplicemente sporco? Anche il mio faticava ad accendersi e spegnersi e poi ho scoperto che si era infilata un po' di terra nella fessura sotto al pulsante. Talvolta basta pulirlo bene (ovviamente senza spruzzi acqua!!)

Infatti sono d'accordo con te. Certo che superare i 2000 è un obiettivo ambizioso e sotto il 25 si comincia a far fatica, specie se poi si vuole essere belli freschi per divertirsi in discesa, che è la "mission" della Rocky!

Mi domando se tutti coloro che si lamentano dei consumi, abbiano capito come si pedala e si usa la Rocky. Ho appena fatto l'aggiornamento e, abbassando il settaggio da 30-60-100 a 25-50-100, ho maggiore supporto nella salita tecnica, stessa fatica e stessi consumi di prima. Io però cerco di...

Finalmente cambio macchina e sulla prossima avrò il gancio di traino su cui posizionare l'apposito portabici. Visto la notevole spesa, vorrei trovare una soluzione definitiva che mi duri molti anni senza darmi problemi. Domanda: ho visto che in pratica ne esistono di 2 tipi: con un binario...

E con 25/45 fate 2500 di dislivello? Complimenti, allora o io sono una pippa o la mia bici è difettosa. Con gli stessi settaggi non arrivo a 2000 (anzi diciamo 1800 con un po' di trail tecnici)

Complimenti, sono davvero tanti. Immagino che tu sia un agonista e molto leggero. Ovviamente li avrai fatti tutti in Eco: con quale settaggio dell'assistenza? Su asfalto o su trail? PS non voglio minimamente mettere in dubbio, ma solo avere i parametri per capire l'aspettativa per un Biker...

Ed è normale che con il primo 25% di batteria (azzurro) faccio anche 900 metri di dislivello, mentre con l'ultimo 25% (rosso) ne faccio a malapena 200? e addirittura l'ultimo 10% (rosso lampeggiante) va a zero in pochi km di pianura? ma poi anche se segna zero continua a supportare per un bel po'?

A me si disconnette continuamente anche mentre sono in sella! Ma poi si riconnette subito da solo... boh?