Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

[albeoi]

Con 10 € si mette blevo solo sulle vecchie tcu e se voglio si possono mettere fino a 3 assistenze progressive.
Basta un eco progressivo e non si continua a spippolare con il pulsante delle assistenze.

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[MAX80BO]

Cmq la vecchia ha (come la nuova)3 assistenze....ma con mission control ti consentiva di salvare quanti profili volevi....il bello era quello,mi fa strano che diciate trê son poche...io ne avevo salvate 5 ma in veritâ ne usavo 2 la terza una volta l anno..nn só se mi spiego sempre con eco trail turbo avevi la possibilita di chiamare profilo 1 eco 10/30...profilo due eco 40/60...profilo trè eco 60/90 e nn scrivo il trail e il turbo x nn confondervi ma vanno in progressione anche loro...xció ê un infinito...come si puô dire son poche 3?facevo sparate di 2 h col settaggio fast tutto a cento e giri di 7/8 h col settaggio eco.Brakky

Come puoi paragonare avere 5 profili da 3 e avere ad esempio 5 assistenze sempre a disposizione nel comando istantanee? Dai su son cose diverse..
Ripeto per me erano poche ed è stato uno dei motivi che mi hanno portato a provare altro. Premetto che durante un giro non mi passa nemmeno per la testa di mettermi li col telefonino a cambiare profili o altro, lo faccio prima a casa. Durante ad esempio il primo giorno della via Vandelli sono stato costretto a mettere un eco molto basso visto i km e il dsl, quindi avevo un bel salto tra eco e e le altre assistenze.
Con micro tune hanno sistemato la cosa mi sembra, ma se uno si ritrova la vecchia TCU io lo trovo un limite "stupido".

 

[GiGaX73]

Scusate, ma con queste applicazioni devo praticamente girare con il telefonino acceso? Quindi sono legato all'esecuzione di un'app che nelle 2-3 ore di giro mi consumeranno la batteria dello smartphone che in teoria dovrebbe servirmi in ben altre situazioni?
Ho comprato un concorrente del Garmin (il Mio Cyclo 405HC) apposta per non utilizzare più il telefonino per quello, sarebbe un passo indietro per me...

 

[albeoi]

Scusate, ma con queste applicazioni devo praticamente girare con il telefonino acceso? Quindi sono legato all'esecuzione di un'app che nelle 2-3 ore di giro mi consumeranno la batteria dello smartphone che in teoria dovrebbe servirmi in ben altre situazioni?
Ho comprato un concorrente del Garmin (il Mio Cyclo 405HC) apposta per non utilizzare più il telefonino per quello, sarebbe un passo indietro per me...

Non consumano nulla, giri da 10 ore senza problemi, il telefono può restare offline con solo il bluetooth acceso.
In montagna si drena molto di più la batteria se continua a cercare la rete, non per l'esecuzione di Blevo

 

[Mttgrg]

Il micro-tune è a tutti gli effetti una quarta modalità e puoi variarla "on the air" con i comandi al manubrio.
Ha lo svantaggio, rispetto al E-MTB di Bosch, di nn essere adattiva ma ha anche il vantaggio che consuma anche molto meno avendo la possibilità di ridurre il supporto nei tratti in cui nn ne hai bisogno. Io ormai lo uso praticamente sempre.

 

[Mauron]

blevo ha l'adattiva
o sbaglio ?

 

[albeoi]

blevo ha l'adattiva
o sbaglio ?

È il suo forte, certamente diversa da Bosch

 

[bracchetto scout]

Come puoi paragonare avere 5 profili da 3 e avere ad esempio 5 assistenze sempre a disposizione nel comando istantanee? Dai su son cose diverse..
Ripeto per me erano poche ed è stato uno dei motivi che mi hanno portato a provare altro. Premetto che durante un giro non mi passa nemmeno per la testa di mettermi li col telefonino a cambiare profili o altro, lo faccio prima a casa. Durante ad esempio il primo giorno della via Vandelli sono stato costretto a mettere un eco molto basso visto i km e il dsl, quindi avevo un bel salto tra eco e e le altre assistenze.
Con micro tune hanno sistemato la cosa mi sembra, ma se uno si ritrova la vecchia TCU io lo trovo un limite "stupido".

Nulla parliamo lingue diverse.Brakky

 

[MAX80BO]

Nulla parliamo lingue diverse.Brakky

Hai ragione è stancante dover sempre giustificare e scrivere con il punto di vista di altri, ma è così e non mi sembra che sia l'unico a pensare che al giorno d'oggi 3 assistenze siano poche.

 

[Mttgrg]

Hai ragione è stancante dover sempre giustificare e scrivere con il punto di vista di altri, ma è così e non mi sembra che sia l'unico a pensare che al giorno d'oggi 3 assistenze siano poche.

Ma lo hai mai provato il microtune? Se la vogliamo mettere come dici tu hai 13 assistenze, 3 di default e 10 modificabili con incrementi di 10/10… provalo e ti posso assicurare che con questo il concetto delle 3/5 modalità fisse è superato di anni luce.

 

[MAX80BO]

Ma lo hai mai provato il microtune? Se la vogliamo mettere come dici tu hai 13 assistenze, 3 di default e 10 modificabili con incrementi di 10/10… provalo e ti posso assicurare che con questo il concetto delle 3/5 modalità fisse è superato di anni luce.

Ma scusa hai letto tutti gli interventi o solo l'ultimo? Dico esattamente questo... Che col micro tune Hanno probabilmente, visto che nella mia nn c'era, risolto quello che per me era un problema..Rispondevo ai dubbi di GiGaX73 in cui Si chiedeva se 3 assistenze fossero poche. Per me si, però lo sa solo lui se quella che ha provato avesse la centralina nuova o no.

 

[Paolo25]

Io sulla vecchia levo usavo blevo e funzionava molto bene, poi per diversi motivi non lho più utilizzato ed effettivamente le 3 assistenze alle volte non coprono pienamente le esigenze o comunque se non conosci bene il giro che devi fare alle volte ti ritrovi a rimpiangere di avere delle impostazioni diverse(a me non piace e non ho voglia durante il giro di trafficare con il telefono o altro), ora ho la muova mistermind con il microtune e devo ammettere che e' comodissimo, praticamente le assistenze non le uso più e faccio tutto con quello aumentando o diminuendo l'assistenza in base a cosa mi serve, un po diverso e' sulla SL che avendo molto meno motore effettivamente a mio avviso lo si usa un po meno una volta che hai trovato le 3 assistenze che si preferiscono

 

[kilowatt]

Io sulla vecchia levo usavo blevo e funzionava molto bene, poi per diversi motivi non lho più utilizzato ed effettivamente le 3 assistenze alle volte non coprono pienamente le esigenze o comunque se non conosci bene il giro che devi fare alle volte ti ritrovi a rimpiangere di avere delle impostazioni diverse(a me non piace e non ho voglia durante il giro di trafficare con il telefono o altro), ora ho la muova mistermind con il microtune e devo ammettere che e' comodissimo, praticamente le assistenze non le uso più e faccio tutto con quello aumentando o diminuendo l'assistenza in base a cosa mi serve, un po diverso e' sulla SL che avendo molto meno motore effettivamente a mio avviso lo si usa un po meno una volta che hai trovato le 3 assistenze che si preferiscono

Ma esattamente come funziona il microtune? È un pulsantino "+" e "-" col quale si regola l'assistenza in tempo reale? Di quanto aumenta di 1 in 1, di 10 in 10...? Solo assistenza o anche coppia? Grazie

 

[Mttgrg]

Il microtune è a tutti gli effetti una quarta modalità che si attiva/disattiva con pressione prolungata del tasto +. Una volta entrata in questa modalità puoi variare di 10 in 10 potenza e supporto. Queste 2 viaggiano appaiate.. cioè, per capirci, non puoi settare 15 potenza e 30 supporto.

 

[DIRT-E-BIKE]

Ma esattamente come funziona il microtune? È un pulsantino "+" e "-" col quale si regola l'assistenza in tempo reale? Di quanto aumenta di 1 in 1, di 10 in 10...? Solo assistenza o anche coppia? Grazie

È effettivamente una 4 modalità che dà la possibilità di regolare in tempo reale premendo i tasti + e - invece di regolare dall app (che però riamane l unico modo di regolare separatamente potenza e supporto)
Niente di miracoloso, mette una pezza alle sole 3 modalità per chi non ama interagire con l app, trovo più interessante programmare l assistenza in base al battito cardiaco.