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... cerco di risponderti come farei io, premetto che è un paio di mesi che non apro il forum per motivi di lavoro e non ho letto le ultime 10-15 pagine...quindi molti interventi li ho saltati e potrei ripetere consigli altrui. ...comunque un mio consiglio se hai due motori uguali è quello di...

...salve ragazzi, scusate ma per un pò non ho potuto seguire il forum. ...ho avuto modo di girare ancora un pò,e devo dire che con lo andare dei kilometri il rumore continua a sparire,stasera quasi era impercettibile. Direi che se è nuovo,smontatelo e riempitelo di grasso al litio finche esce da...

...si praticamente su questa posso montare qualunque corona,grazie ad un amico che ha il tornio ....le quote sono quelle che ho già postato tempo fa.

...ok mi sa che hai capito bene, Aggiungo che per il pacco pignoni dietro è meglio prendere almeno un 11-42....il motivo è che anche se non userai troppo il 42...ti sposta il 36 e il 32 con la linea di catena più corretta,e quindi a cascata anche gli altri pignoni. Per la corona anteriore al...

http://www.skf.com/it/index.html ..vai sul sito skf ,misura interno diametro.. esterno diametro...e spessore dei cuscinetti. Poi ...o in rete o un rivenditore di ricambi per macchine utensili...ha sicuro il cuscinetto. Se non riesci vedo in settimana di vedere qui da me,prendi tutte le...

Si scusa, naturalmente togli le 4 viti che tengono il motore... Ha me è capitato che il piccolo cuscinetto è venuto via insieme all'alberino,e non accorgendomi si è sfilato in un secondo momento da questo,per cui quando ho inserito il tutto l'albero aveva gioco. I cuscinetti comunque si trovano...

Prova a fare una foto appena togli il coperchio....in modo che si veda la posizione dell'alberino,poi appena dopo verifica che il cuscinetto che lo sostiene è nella sua sede,è facile che ne sia uscito alla prima manutenzione... Se ci sono alcune foto domani posso valutare meglio, saluti

. .intanto bisogna fargli macinare un po' di km giusto perché gli accoppiamenti siano più fluidi,poi...anzi subito dovresti riempire tutta la scatola ingranaggi di grasso al litio fino a che non esce di fuori mentre cerchi di chiuderla. Dopo circa 200 km rismonta è verifica se ci sono pagliuzze...

...ops,mi sono sfuggite foto doppie,...scusate sono ancora con il cellulare.

...per la posizione della batteria non credo hai problemi al posto della borraccia, ...di impennare non ci sono problemi,anzi il contrario. ...poi aggiorno con alcune foto il risultato dei miei piccoli interventi,per quanto mi riguarda è andato tutto bene,dimezzato rumore... autonomia...

...si diciamo non è fondamentale per i foderi...posso dire che il mio è incastrato a pacchetto quindi nessun gioco,per cui è stato sufficiente gli altri due fissaggi. Per quanto riguarda la affidabilità del motore non ho avuto problemi...ma alomento non ho i 5000 km di Max per fare un confronto...

..concordo con te Steu, Nel mio caso specifico va bene anche il 26 denti anteriore,spesso esco con persone che non hanno e-bike per cui cerco di usarlo in maniera equilibrata....ed in salita se non hai una corona piccola davanti non si va da nessuna parte, Credo che tu abbia provato a pedalare...

...si quello in dotazione ,del quale ho fornito anche in PDF le istruzioni in italiano. ...io proverei ha usare l'attuale cambio,in un secondo tempo quando sei a posto con il tutto..cercherei di arrivare almeno a 42 denti dietro, Il motivo è che se rimani senza batteria puoi pedalare anche in...

...per info non ho utilizzato il sistema antiorario è perché il mio carro posteriore si muove. Il motore una volta inserito nel movimento centrale....l' ho ruotato verso indietro fino a che faceva battuta. Stretto il tutto e risolto la rotazione. Questa è l'unica cosa importante da verificare...

....ciao, Porta la bici da un installatore autorizzato in modo da valutare se il motore non ha interferenze,il resto delle risposte e soluzioni si risolvono con un minimo di praticità. ...da quello che vedo dalle foto credo che non hai problemi di ingombri e quindi monta tutto,non utilizzerei...

...io ho un 250R....basta e avanza e confermo quanto scritto sopra da comesquiro... ..e io faccio solo salite già impegnative, quindi vai tranquillo con il 250r.saluti

...aggiungo che le 11v hanno lo spessore catena inferiore,per cui si romperà prima ...e personalmente con la potenza che ha il motorello vedrai che userai poche marce... ( Se potessi ridurre a sole 4 marce sarebbe perfetto, soprattutto per la linea catena)..., Per il disassamento pedali non...

...si ma devi cambiare anche il cambio è il manettino manopola, sinceramente...non so quanto conviene nel globale.... ...magari un cambio di seconda mano e lo stesso per il manettino. .. Come già scritto in precedenza il mio 10v. è diventato 9v...spostando tutto il pacchetto pignoni di un posto...

...la vera risposta è..: Quanto è di spessore nella parte bassa il telaio che contiene il movimento centrale? ..e poi..dalla parte destra dovresti guardare se hai ad esempio un guida catena, Nel mio caso il fissaggio ho dovuto limarlo di un millimetro ....tanto non mi serviva. in questo momento...

...leggo solo ora, ...l'ingranaggio piccolo non è di ottone...credo acciaio con trattamento termico temprato sulla superficie, si può "limare"....ma quella parte rimarrà poi soggetto a usurarsi,....credo comunque che rotto lo spigolo non venga compromesso nulla di meccanico. Io non ho fatto foto...