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l'impianto è tutto XT o monti dischi diversi? Perché io ho trovato un netto miglioramento della potenza passando a dischi BCA..

Valuta la Mondraker Dune con il nuovo bosch SX... li la potenza c'è eccome e puoi montare l'extender bosch per i giri lunghi.. Se ti piace la filosofia mondraker la Dune è fantastica.. vista dal vivo al bike festival.

uso molto il freno da fermo sia per regolare l'erogazione che per aiutare a mantenere l'equilibrio, però ho trovato un buon compromesso portando a -1 la dinamica di tour+ ed usando tour+ in ripartenza

è proprio l'ultimo problema quello... da me c'è un autovelox ogni km... si viaggia a codice, sempre..

no.. non mi interessa particolarmente.. oltre al fatto che le prestazioni della LR sono già più che sufficienti.. Ho preso la LR nera con cerchi da 19, più bella esteticamente..

essenzialmente perché la M3 è nuova mentre la MY verrà ristilizzata a breve.. non volevo perdere troppo valore e volevo venderla adesso che è ancora in garanzia completa.. la M3 per me è una vettura di passaggio, magari tra due anni la vendo e riprendo la MY nuovo modello... il problema del...

Io invece vedo che hanno semplicemente aumentato le opzioni per il cliente.. due versioni, una più trail e l'altra più enduro (parola grossa), con possibilità di personalizzare la capacità della batteria.. chi la vuole light-enduro prenderà la LT da 420Wh chi la vuole light-trail prenderà la SL...

avere la possibilità di scegliere tra una 500wh + extender ed una 800wh per esempio potrebbe essere interessante.. ma anche una 630wh potrebbe essere interessante.. io ho una wild con batteria da 750wh ma se tornassi indietro la prenderei con la 630wh.. non l'ho fatto solo perché io rivendo la...

eh già.. purtroppo.. speriamo non ci siano feriti.. è della mia regione, è tutta la mattina che arrivano notizie su questo incendio...

vorrei memorizzare questo tuo messaggio con tutte le certezze che esprime.. tanto per rileggerlo il giorno che presenteranno la nuova specy... io non sarei così sicuro che la nuova specy sarà come dici.. vedremo

Se non lo capisci è un problema... :p C'è da aspettarsi che specy proponga batterie di diversa capienza e diverso peso.. per esempio.. c'è da aspettarsi che alleggerisca la bici, non si parla di usare la bilancia Orbea, ma di togliere peso qua e la, senza i miracoli del noto marchio con la O...

In realtà mi aspetto molto dalla nuova levo (non sl) quando vedrà la luce... a mio parere sarà una delle full più leggere in commercio, cavalcando l'onda dell'alleggerimento che ormai è un trend assodato, e magari con opzioni diverse di batteria (in stile rise) potrebbe essere l'acquisto...

non mi piace

a dire il vero io ho cercato il prezzo ma sul modello esposto (con ammo Ohlins) non c'era... altrimenti gli facevo una proposta di sconto fiera... Presentandosi ad orario di chiusura si spuntano buoni sconti.. ho preso un paio di occhiali Uvex a 50€.. listino 120€.. Erano le 15.30 della domenica...

Concordo con voi che è una mia percezione.. allora formulo meglio.. le bici con ammo orizzontale alto che ho visto e provato erano per la maggior parte orientate all'xc, mentre le bici con ammo verticale erano più plush e più orientate alla discesa.. Va meglio così? :joy:

Può essere però se guardi la maggior parte delle bike con ammo orizzontale alto sono più orientate all'XC, mentre quelle con ammo verticale o orizzontale ma messo nella parte bassa del triangolo sono molto più orientate alla discesa.. P.S.: poi capisco anche che orbea abbia voluto differenziare...

Vista anch'io ieri a riva... bella è bella.. leggera pure... interessante come geometrie.. Resta il problema del carro nervoso che anche parlando con il ragazzo Orbea ha detto che è una scelta di avere un posteriore più sostenuto rispetto alla wild che invece sacrifica l'efficienza in salita per...

concordo.. il progetto è quello di una trail.. giustamente in orbea non vogliono fare concorrenza alla wild, che è enduro.. ma a me, ripeto a me, non sarebbe dispiaciuta una Rise in versione LT più spinta (mezzo grado bastava) verso l'enduro, ma soprattutto con una diversa geometria della...

Tra l'altro ho venduto la mia tesla... sono in attesa della nuova, sempre tesla.. sono passato a M3LR.. appena me la consegnano vi faccio sapere come è migliorata l'autonomia.. dovrebbe avere circa 100km reali in più a velocità autostradale... interessante direi. Confermo che nel mercato...

la nuova rise è interessante.. mi rimangono alcune perplessità.. la prima è l'angolo sterzo che avrei voluto un pochino più aperto.. la seconda è la geometria della sospensione posteriore.. la rise precedente era moooolto nervosa al posteriore, tant'è che passando alla wild la differenza...