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oggi ho fatto 1800 D+ e 48 km, tutto in eco, Mondraker 27.5 plus 500 WH e batteria con l'ultima tacca lampeggiante a fine giro … peso 70 kg ignudo (credo 75-78 vestito e con zaino) ….. se la salita non è più che morbida (oggi avevo punte del 15%) è impossibile con la 500

ah beh, in tal caso meglio dirottare su altri percorsi

non conosco il giro e magari esprimo un concetto inutile ma in molti dei giri fatti con le muscolari dove si spinge e spalla parecchio con l'e-bike il tutto si riduce ad 1/4 al massimo ..... quindi informati bene se è obbligatorio spallare oppure si può anche spingere

ciao. Non trovo più i nostri messaggi in pvt. Comunque sono a Milano, se vuoi ci accordiamo per il ritiro del pignone. Fammi sapere, grazie.

sono di Milano, te lo compro io. Dammi un indirizzo in pvt che vengo domani. Fammi sapere, grazie.

li ho provati tutti e 4 anche se su bici diverse. A mio parere il Brose è quello che si pedala meglio a motore spento, poi quasi simile Yamaha mentre Shimano è leggermente più duro. Il Bosch è il solito ultimo.

per passarla a 160 ci vuole l'asta apposita fornita da RS, le lamelle me le ha fornite lui.

prezzo?

guarda , io ho mandato la mia scadente Yari da DB Bike di Don Bruno a Salò .. con poco più di 100 euro mi ha restituito una forca con comportamento completamente diverso … aggiunte lamelle passaggi olio, messo olio performante che usano alcuni bikers che fanno gare, portata da 150 a 160 … ora è...

io uso i Level e non mi ci trovo male ….

scusa, solo cerchi o ruote complete? se sì, con cassetta pignoni e dischi freni oppure no?

io non la penderei sottogamba ma porterei la bici dove l'hai comprata x un controllo … se poi non è nulla meglio così. Cambiare il motore fuori garanzia costa 800 euro (lo so xchè l'ho appena fatto) mentre se in garanzia e ci sono rogne è gratis. Poi vedi tu

secondo me son tutte minchiate x far comprare altre cose … un biker di 85-90 kg dovrebbe avere ruote, gomme e sospensioni molto più robuste rispetto ad uno di 65-70 kg .....

dietro è meglio montare una mescola Dual rispetto ad una 3c … inoltre se metti anche una sezione inferiore (ad esempio 2.6) è meglio. Per il resto, se vuoi grip , è lo scotto da pagare

vado 5 volte la settimana xchè 1 devo pulire casa e l'altro devo fare la spesa ……. ghghghghghghghg … maniaco seriale …. molto seriale ….

ha senso se vuoi il davanti più reattivo e ''svelto'' rispetto ad una plus …. ma non ti aspettare differenze abissali ….

ho alternato qualche volta ruote da 29 con quelle da 27.5 plus sulla mia e-bike. Nessun problema né davanti né dietro

io invece ho un sacco di problemi col Bafang …. stessi problemi in salita, la bici con assistenza 9 (la massima) su salite ripide spinge poco e molto lentamente e devo fare sforzo sui pedali, in alcune sono costretto a scendere e farle a piedi (oltre 30%). Inoltre il motore faceva un rumore...

ho provato sia la Level che la Crafty (ma 2018) per tutta una giornata, queste le mie impressioni. 1) la Level è una vera schiacciasassi ma la trovo troppo alta e lunga, baricentro alto, difficile da far girare nello stretto ed a basse velocità, molto meglio se si va veloci e la bici si...

forse in funzione dei percorsi che prediligo (spesso scassati e con gradoni) io preferisco le 27.5 plus magari non estreme, ad esempio le 2.6 o 2.8 di Maxxis ...….. con la giusta pressione danno un minimo di comfort di guida e mani e braccia ringraziano ........