Risultati della Ricerca

Grazie molto interessante. Sent from my ALE-L21 using EMTB MAG mobile app

Gli adesivi arancio sulle forcelle, li hai messi tu? Se sì, dove li hai trovati? Grazie. Sent from my ALE-L21 using EMTB MAG mobile app

A mio parere, il reggisella 2019, Trans-X Manic è molto meglio di quello Specialized precedente. Sent from my ALE-L21 using EMTB MAG mobile app

Ci sono riuscito! Sono riuscito ad associare in Bluetooth inserendo manualmente, alla voce: "nome dispositivo", il numero di telaio (e non il codice BLE). Ci pensa parecchio, ma, almeno un paio di volte, si è collegato. Grazie per le info. P.S. A breve farò un piccolo resoconto sulla 2019. Non...

Sì 2019, una settimana di vita. Telefoni Android. Sent from my ALE-L21 using EMTB MAG mobile app

Mah.........non capisco. Lo, smartphone di mia figlia si collega senza nemmeno chiedere la password. Il mio la chiede ma poi non si collega. Sent from my ALE-L21 using EMTB MAG mobile app

Qualcuno mi sa dire se si possono collegare più smartphone alla Levo con Mission control. Su tre smartphone che ho in famiglia riesco a collegarmi solo con uno......... Grazie.

Auguri. A me, dopo un balletto durato un anno, hanno restituito il motore con qualche ricambio sciolto, come per dire: non riusciamo a risolvere il problema, vedi se ci riesci tu! Se fossero una ditta seria avrebbero sostituito il motore facendo più bella figura.

Ho avuto anche io la batteria sotto sella per un certo periodo e devo dire che era molto destabilizzante, oltre a non consentire libero movimento al telescopico. Meglio più in basso possibile!

A proposito di sensore. Sabato ho sostituito la ruote ma mi sono scordato di trasferire il magnete da una ruota all'altra. Ieri sono uscito e pur senza magnete la bike funziona regolarmente. In pratica il sensore serve solo a trasmettere i dati di velocità e chilometraggio come su un comunissimo...

Sabato scorso con batteria da 14,5 Ah ho fatto 1750 mt di dislivello in buona parte su mulattiere e sentieri utilizzando prevalentemente la modalità tour. Alla fine del giro avevo ancora tre tacche di batteria. Dipende tutto da quanto ci si mette di gambe.

Strappi non ne ha più dati. Rimane sempre il problema che su sentieri ripidi quando la ruota posteriore batte contro un sasso o un gradino il motore sembra si spenga (e poi a ripartire sono cavoli). Penso sia proprio il colpo che in maniera impercettibile arresta per una frazione di secondo la...

Quello è un perno della prima serie, 68 mm senza trattamento termico e co i tagli seger nel posto sbagliato. I perni originali nuovi hanno trattamento termico migliore, taglio seger differente e attacco pedivella più corto per ridurre la leva. Il mio motore n° M1017065C00109 è vecchio o nuovo?

Con questo tipo di motori non ci sono molte alternative. Fortunatamente la piastra para motore assolve bene al suo compito.

La linea catena, purtroppo, è in linea solo sul secondo pignone. Per ovviare al problema, come si può notare dalla foto, ho ridotto i pignoni a sei e ho messo dei distanziali sul corpetto in modo da spostare verso l'esterno il pacco. In questo modo anche sul pignone da 36 denti la catena lavora...

Piastra paramotore artigianale (Anticorodal). La batteria è alloggiata nel borsello incastonato nel telaio.

Bisognerà vedere se il nuovo display miniaturizzato sarà legato al 500W oppure disponibile come particolare sciolto....................e ovviamente sostituibile al nostro originale.

Qualcuno sa dirmi se è già disponibile, dove e se è sostituibile al display originale?

La batteria è quella standard da commercio che montavo sotto sella sull'altra bike. Si incastra perfettamente!

Interessante il nuovo display. Sembrerebbe solo x montaggio a sinistra. L'importante è che abbia la possibilità di azionare la modalità 6 km/h a meno di usare ancora comunque il tastierino originale. La corona direi che è meno interessante, già con il 34 il motore va fuori giri.