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Testo
<blockquote data-quote="Hot" data-source="post: 459220" data-attributes="member: 339"><p>Questo non vuol dire che non sia necessario investire su provvedimenti che garantiscono la convivenza (e la sopravvivenza) di tutti gli utenti della strada e di chi vive in città.</p><p>Esistono decine di esempi di città concepite per permettere un uso umano delle biciclette. Ed esiste Milano, dove ci sono esempi di segnaletica che sembrano fatti appositamente per generare confusione e scoraggiare l'uso della bicicletta.</p><p>Se si vuole promuovere l'uso della bicicletta in una città che certamente lo potrebbe permettere, e che ne avrebbe un enorme beneficio ambientale, è evidente che sia necessario ripensare la viabilità e garantire la protezione dei mezzi più esposti. Magari con percorsi dedicati e attraversamenti che limitano i rischi. Lo fanno in Nord Europa e ci vanno in giro in condizioni ambientali a cui nessuno si sognerebbe di farlo qui... non è un'utopia!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hot, post: 459220, member: 339"] Questo non vuol dire che non sia necessario investire su provvedimenti che garantiscono la convivenza (e la sopravvivenza) di tutti gli utenti della strada e di chi vive in città. Esistono decine di esempi di città concepite per permettere un uso umano delle biciclette. Ed esiste Milano, dove ci sono esempi di segnaletica che sembrano fatti appositamente per generare confusione e scoraggiare l'uso della bicicletta. Se si vuole promuovere l'uso della bicicletta in una città che certamente lo potrebbe permettere, e che ne avrebbe un enorme beneficio ambientale, è evidente che sia necessario ripensare la viabilità e garantire la protezione dei mezzi più esposti. Magari con percorsi dedicati e attraversamenti che limitano i rischi. Lo fanno in Nord Europa e ci vanno in giro in condizioni ambientali a cui nessuno si sognerebbe di farlo qui... non è un'utopia! [/QUOTE]
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