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Bosch 2019: migliorie nel software e camminata assistita
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Testo
<blockquote data-quote="Enri" data-source="post: 86128" data-attributes="member: 2177"><p>Sembra che l'aggiornamento sarà disponibile da autunno 2018, peccato era meglio prima dell'estate.</p><p>Con il sensore dell'inclinazione (non sapevo che ci fosse!) a dipendenza della salita spinge più forte. In teoria sul piano non cambia la velocità mentre con forte pendenza (dove lo si usa di solito) vi è un'incremento di velocità.</p><p></p><p>Per quanto riguarda l'altro aggiornamento, la traduzione dal tedesco dice aumenta l'assistenza in Tour e affina le caratteristiche del motore in EMTB, che dovrebbe dire anche lì un'aumento dell'assistenza. In pratica dovrebbe recuperare quello che si perde con le pedivelle più corte.</p><p>In Germania lo chiamano tuning legale.</p><p></p><p>Io avrei preferito un minor attrito pedalando sopra i 25 km, ma per questo necessita di modifiche al motore e non solo un'aggionamento dell'elettronica.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Enri, post: 86128, member: 2177"] Sembra che l'aggiornamento sarà disponibile da autunno 2018, peccato era meglio prima dell'estate. Con il sensore dell'inclinazione (non sapevo che ci fosse!) a dipendenza della salita spinge più forte. In teoria sul piano non cambia la velocità mentre con forte pendenza (dove lo si usa di solito) vi è un'incremento di velocità. Per quanto riguarda l'altro aggiornamento, la traduzione dal tedesco dice aumenta l'assistenza in Tour e affina le caratteristiche del motore in EMTB, che dovrebbe dire anche lì un'aumento dell'assistenza. In pratica dovrebbe recuperare quello che si perde con le pedivelle più corte. In Germania lo chiamano tuning legale. Io avrei preferito un minor attrito pedalando sopra i 25 km, ma per questo necessita di modifiche al motore e non solo un'aggionamento dell'elettronica. [/QUOTE]
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