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Testo
<blockquote data-quote="Tars" data-source="post: 86674" data-attributes="member: 1210"><p>Ultimamente, meno di un mese fa ho acquistato una ebike con il nuovo active line plus 2018 montato su una moustache per la mia compagna.</p><p></p><p>Il nuovo motore a detta loro, consuma meno proprio perché privo dei vecchi attriti che invece ha il cx.</p><p></p><p>Nei giri insieme, sugli stessi percorsi lei con batteria da 300 io da 500, stessi dislivelli e più o meno con lo stesso peso corporeo abbiamo notato che i consumi sono gli stessi.</p><p>Il motore tra l'altro provato da me, a differenza del CX, mi sembra sia da spento che superati i 25, completamente pedalabile come ad esempio uno shimano.</p><p></p><p>Realisticamente per il 2020, mi aspetto che l'equivalente del cx attuale avrà appunto queste caratteristiche. </p><p> </p><p>Consumi ridotti, minor attrito e perché no peso ed ingombro minori, ma di certo non mi aspettto chissà quali miracoli.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tars, post: 86674, member: 1210"] Ultimamente, meno di un mese fa ho acquistato una ebike con il nuovo active line plus 2018 montato su una moustache per la mia compagna. Il nuovo motore a detta loro, consuma meno proprio perché privo dei vecchi attriti che invece ha il cx. Nei giri insieme, sugli stessi percorsi lei con batteria da 300 io da 500, stessi dislivelli e più o meno con lo stesso peso corporeo abbiamo notato che i consumi sono gli stessi. Il motore tra l'altro provato da me, a differenza del CX, mi sembra sia da spento che superati i 25, completamente pedalabile come ad esempio uno shimano. Realisticamente per il 2020, mi aspetto che l'equivalente del cx attuale avrà appunto queste caratteristiche. Consumi ridotti, minor attrito e perché no peso ed ingombro minori, ma di certo non mi aspettto chissà quali miracoli. [/QUOTE]
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