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Testo
<blockquote data-quote="Nicotrev" data-source="post: 69364" data-attributes="member: 134"><p>Il mercato dell'EMTB è attualmente meno del 30% del totale delle ebike, quindi puoi capire quali fossero i presupposti nel 2013 quando è stato lanciato il Bosch Performance. Poi, nonostante le manchevolezze e certi componenti non all'altezza, è il motore ancora attualmente più diffuso e performante e, qui mi ripeto, di inconvenienti come quello in questione, non ne abbiamo altre notizie. </p><p>Forse ai più sfugge che, sia le ebike che le prime emtb, erano indirizzate ad un utilizzo non particolarmente esasperato (com'è diventato un pò alla volta con l'abbassarsi dell'età media degli utilizzatori); se il Bosch nella versione CX è stato comunque montato finora da oltre 70 marche diverse qualche motivo ci sarà stato (magari anche solo quello di una convenienza economica.....).</p><p>Infine vorrei ricordare che i competitors non fanno (o hanno fatto) molto meglio: </p><p><strong>Shimano</strong> è arrivato solo lo scorso anno all'ottimo attuale M8000 (specifico per eMtb), dopo aver lanciato nel 2011 il primo Step e nel 2013 lo Spep M6000 che hanno avuto ben poco successo.......</p><p><strong>Brose</strong>, con il modello S sembra aver risolto (se c'erano) i problemi di surriscaldamento del suo motore</p><p><strong>Yamaha</strong> ha dovuto presentare il PW-X per rendere più utilizzabile in alto la sua unità</p><p>e <strong>Panasonic</strong>? fino al 2012 il motore 26v era il motore centrale per ebike di riferimento: ora è praticamente scomparso.........<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite115" alt=":rolleyes:" title="Roll Eyes :rolleyes:" loading="lazy" data-shortname=":rolleyes:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nicotrev, post: 69364, member: 134"] Il mercato dell'EMTB è attualmente meno del 30% del totale delle ebike, quindi puoi capire quali fossero i presupposti nel 2013 quando è stato lanciato il Bosch Performance. Poi, nonostante le manchevolezze e certi componenti non all'altezza, è il motore ancora attualmente più diffuso e performante e, qui mi ripeto, di inconvenienti come quello in questione, non ne abbiamo altre notizie. Forse ai più sfugge che, sia le ebike che le prime emtb, erano indirizzate ad un utilizzo non particolarmente esasperato (com'è diventato un pò alla volta con l'abbassarsi dell'età media degli utilizzatori); se il Bosch nella versione CX è stato comunque montato finora da oltre 70 marche diverse qualche motivo ci sarà stato (magari anche solo quello di una convenienza economica.....). Infine vorrei ricordare che i competitors non fanno (o hanno fatto) molto meglio: [B]Shimano[/B] è arrivato solo lo scorso anno all'ottimo attuale M8000 (specifico per eMtb), dopo aver lanciato nel 2011 il primo Step e nel 2013 lo Spep M6000 che hanno avuto ben poco successo....... [B]Brose[/B], con il modello S sembra aver risolto (se c'erano) i problemi di surriscaldamento del suo motore [B]Yamaha[/B] ha dovuto presentare il PW-X per rendere più utilizzabile in alto la sua unità e [B]Panasonic[/B]? fino al 2012 il motore 26v era il motore centrale per ebike di riferimento: ora è praticamente scomparso.........:rolleyes: [/QUOTE]
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