Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Mag
Allerta prezzi
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Nuovi Messaggi Profilo
Cerca tra i Messaggi Profilo
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Nuovi Messaggi Profilo
Ultime Attività
New classifieds items
New classifieds comments
Classifieds
New items
New comments
Latest reviews
Search classifieds
TrainingCamp
Itinerari
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Nuovi Messaggi Profilo
Cerca tra i Messaggi Profilo
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla Discussione
Forum
EMTB MAG
Magazine
Bosch presenta il nuovo Performance Line CX
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Testo
<blockquote data-quote="albertoalp" data-source="post: 175524" data-attributes="member: 17"><p>Come ho già detto, nessuna Casa svela questa possibilità e non indica i modelli sui quali si può fare.</p><p>In seconda battuta potrei farlo io ma dovrei bucare il telaio. E la garanzia? Si può fare all'ordine....?</p><p></p><p>Per oltre un anno ho potuto fare i paragoni di autonomia tra Bosch 400, poi 500 vs. Fantic Performance con batteria esterna da 630.</p><p>La differenza di autonomia era incomparabile (stesso peso pilota, stesse assistenza ecc), in pratica il 50 per cento in più a favore della Fantic.</p><p>Con la Integra 630 il paragone con la vecchia Fantic Performance si è fatto più labile ma vince ancora quest'ultima anche se non di molto, a fronte di una Integra che a livello Eco è certamente più potente della vecchia Fantic e notevolmente più potente del Bosch (come settaggio).</p><p>A Finale abbiamo girato con una Levo 2018 e anche qui non c'è storia, entrambe le Fantic avevano maggior autonomia anche se la Levo era settata bassa (Eco 15% mi ha detto il proprietario).</p><p></p><p><span style="font-size: 15px">Penso anch'io che Bosch consumi genericamente di meno</span>, ma calcola che l'Eco di Bosch è molto basso (il Fantic i vece 60%) e poi ha 4 assistenze, Fantic sul mio ne ha tre. Considero tutti i motori esistenti molto buoni. Sto guardando quelli che mi consentono maggiore libertà. </p><p>Tutto questo per ribadire il concetto: non ne ho mai abbastanza perché voglio sempre avventurarmi più a lungo e non mi sembra una brutta cosa <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite115" alt=":rolleyes:" title="Roll Eyes :rolleyes:" loading="lazy" data-shortname=":rolleyes:" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>ps: i consumi stimati e testati finora sul vecchio Bosch confermano la mia ipotesi: il Bosch nuovo non consuma meno del vecchio, semplicemente ha qualche watt in più a disposizione. Fare 940 metri di dislivello con 50% di batteria, pur utilizzando livelli alti è molto buono ma paragonabile alla Integra con 630, soprattutto con 4 livelli. Io con la mia faccio 2400 metri di dislivello quasi completamente in Eco (una settantina di km) con ancora 10 km residui di batteria.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="albertoalp, post: 175524, member: 17"] Come ho già detto, nessuna Casa svela questa possibilità e non indica i modelli sui quali si può fare. In seconda battuta potrei farlo io ma dovrei bucare il telaio. E la garanzia? Si può fare all'ordine....? Per oltre un anno ho potuto fare i paragoni di autonomia tra Bosch 400, poi 500 vs. Fantic Performance con batteria esterna da 630. La differenza di autonomia era incomparabile (stesso peso pilota, stesse assistenza ecc), in pratica il 50 per cento in più a favore della Fantic. Con la Integra 630 il paragone con la vecchia Fantic Performance si è fatto più labile ma vince ancora quest'ultima anche se non di molto, a fronte di una Integra che a livello Eco è certamente più potente della vecchia Fantic e notevolmente più potente del Bosch (come settaggio). A Finale abbiamo girato con una Levo 2018 e anche qui non c'è storia, entrambe le Fantic avevano maggior autonomia anche se la Levo era settata bassa (Eco 15% mi ha detto il proprietario). [SIZE=4]Penso anch'io che Bosch consumi genericamente di meno[/SIZE], ma calcola che l'Eco di Bosch è molto basso (il Fantic i vece 60%) e poi ha 4 assistenze, Fantic sul mio ne ha tre. Considero tutti i motori esistenti molto buoni. Sto guardando quelli che mi consentono maggiore libertà. Tutto questo per ribadire il concetto: non ne ho mai abbastanza perché voglio sempre avventurarmi più a lungo e non mi sembra una brutta cosa :rolleyes:;) ps: i consumi stimati e testati finora sul vecchio Bosch confermano la mia ipotesi: il Bosch nuovo non consuma meno del vecchio, semplicemente ha qualche watt in più a disposizione. Fare 940 metri di dislivello con 50% di batteria, pur utilizzando livelli alti è molto buono ma paragonabile alla Integra con 630, soprattutto con 4 livelli. Io con la mia faccio 2400 metri di dislivello quasi completamente in Eco (una settantina di km) con ancora 10 km residui di batteria. [/QUOTE]
Riporta Citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Forum
EMTB MAG
Magazine
Bosch presenta il nuovo Performance Line CX
Alto
Basso