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<blockquote data-quote="Jonny76" data-source="post: 177249" data-attributes="member: 4057"><p>Ciao, sulla mia GT Everb, che adoro per la sua maneggevolezza ed agilità, inizio a sentire grossi limiti della forcella, una Recon Rl solo air 29” boost da 120mm con offset 51.</p><p>Non vorrei stravolgere le geometrie e spendere troppo.</p><p>Avrei trovato una super offerta online per una Reveletion RC solo air 2018 da 130mm.</p><p>L’unica cosa che mi frena è che si tratta di una 27.5” boost da 130mm con offset 46.</p><p></p><p>Montando una 27,5x2.8 sulla mia attuale forcella da 29”, potrei aver problemi?</p><p>Guardando le tabelle RockShox passerei da un axel to crown di 530 a 522, un diametro massimo della ruota da 760 a 732 ed una altezza massima della gomma da 81 a 82 ma soprattutto da un offset di 51 a 46.</p><p></p><p>L’offerta è ottima, è una 2018 che da listino costa 720€ e la prenderei a 250€, passando a steli da 35 e sistema debon air.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jonny76, post: 177249, member: 4057"] Ciao, sulla mia GT Everb, che adoro per la sua maneggevolezza ed agilità, inizio a sentire grossi limiti della forcella, una Recon Rl solo air 29” boost da 120mm con offset 51. Non vorrei stravolgere le geometrie e spendere troppo. Avrei trovato una super offerta online per una Reveletion RC solo air 2018 da 130mm. L’unica cosa che mi frena è che si tratta di una 27.5” boost da 130mm con offset 46. Montando una 27,5x2.8 sulla mia attuale forcella da 29”, potrei aver problemi? Guardando le tabelle RockShox passerei da un axel to crown di 530 a 522, un diametro massimo della ruota da 760 a 732 ed una altezza massima della gomma da 81 a 82 ma soprattutto da un offset di 51 a 46. L’offerta è ottima, è una 2018 che da listino costa 720€ e la prenderei a 250€, passando a steli da 35 e sistema debon air. [/QUOTE]
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