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Testo
<blockquote data-quote="Climber Snail" data-source="post: 191417" data-attributes="member: 5030"><p>Personalmente non ritengo i cuscinetti più scarsi della concorrenza, ma é buona regola dopo un lavaggio "asciugare" la zona dei leveraggi con un leggero getto di aria compressa, poi lubrificare con una goccia di wd40 o simili la zona dei movimenti.</p><p>Se rimane acqua depositata, la ruggine si forma per ovvie ragioni. </p><p>Ho sempre fatto così e nelle mie bici non si é mai bloccato un cuscinetto... nemmeno nella B-Rush che ora ha circa 5000km e molto fango sopra. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite116" alt="o_O" title="Er... what? o_O" loading="lazy" data-shortname="o_O" /></p><p>Chiaro che uno smontaggio accurato e una manutenzione dedicata può fare solo bene.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Climber Snail, post: 191417, member: 5030"] Personalmente non ritengo i cuscinetti più scarsi della concorrenza, ma é buona regola dopo un lavaggio "asciugare" la zona dei leveraggi con un leggero getto di aria compressa, poi lubrificare con una goccia di wd40 o simili la zona dei movimenti. Se rimane acqua depositata, la ruggine si forma per ovvie ragioni. Ho sempre fatto così e nelle mie bici non si é mai bloccato un cuscinetto... nemmeno nella B-Rush che ora ha circa 5000km e molto fango sopra. o_O Chiaro che uno smontaggio accurato e una manutenzione dedicata può fare solo bene. [/QUOTE]
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