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Testo
<blockquote data-quote="Daiwer" data-source="post: 1262" data-attributes="member: 251"><p>Esatto. </p><p>Non mi piace l'idea di dovermi affidare anima e corpo a qualcun altro per manutenzione e interventi vari. Con un Kit Bafang puoi intervenire sui parametri del motore per fare in modo che risponda alle tue esigenze in termini di risposta, di consumi, di livelli di assistenza (posso scegliere se impostare da 3 a 9 livelli diversi di assistenza) e di affidabilità. Si possono montare le corone che meglio si adattano ai rapporti del pacco pignoni ed al regime di efficienza senza fare impazzire il software del motore. Il mio vecchio BBS è stato letteralmente fatto a pezzi, nel senso che l'ho disassemblato e assemblato e quindi lo conosco pezzo per pezzo. Posso collegarci la batteria che voglio, senza per forza impegnarmi un rene per 500Wh ovvero posso montare anche 1000wh e più. Volendo, con i materiali, gli strumenti e le conoscenze appropriate, la batteria potrei farmela da solo o farmela fare. </p><p>E tutto ciò per il gusto di farlo con le mie mani, di avere il controllo del mio mezzo ed alla fine di avere qualcosa di unico che risponda alle mie esigenze...</p><p>Sono snob?</p><p>Naaaaaah</p><p></p><p></p><p></p><p><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p></p><p></p><p>Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Daiwer, post: 1262, member: 251"] Esatto. Non mi piace l'idea di dovermi affidare anima e corpo a qualcun altro per manutenzione e interventi vari. Con un Kit Bafang puoi intervenire sui parametri del motore per fare in modo che risponda alle tue esigenze in termini di risposta, di consumi, di livelli di assistenza (posso scegliere se impostare da 3 a 9 livelli diversi di assistenza) e di affidabilità. Si possono montare le corone che meglio si adattano ai rapporti del pacco pignoni ed al regime di efficienza senza fare impazzire il software del motore. Il mio vecchio BBS è stato letteralmente fatto a pezzi, nel senso che l'ho disassemblato e assemblato e quindi lo conosco pezzo per pezzo. Posso collegarci la batteria che voglio, senza per forza impegnarmi un rene per 500Wh ovvero posso montare anche 1000wh e più. Volendo, con i materiali, gli strumenti e le conoscenze appropriate, la batteria potrei farmela da solo o farmela fare. E tutto ciò per il gusto di farlo con le mie mani, di avere il controllo del mio mezzo ed alla fine di avere qualcosa di unico che risponda alle mie esigenze... Sono snob? Naaaaaah ;) Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk [/QUOTE]
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