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Testo
<blockquote data-quote="etbike72" data-source="post: 237084" data-attributes="member: 5611"><p>Diciamo che la verità assoluta non esiste.</p><p>Di certo specy investe molto in ricerca e i prodotti soprattutto nell’alta gamma si giovano di tutto questo.</p><p>D’altro canto è anche vero che quando un brand, vale in ogni campo, è un riferimento (dico un non il x evitare polemiche) la % di ricarico sul prz e’ proporzionalmente più elevata che per altri marchi meno blasonati.</p><p>Quindi di specy paghi la ricerca, il blasone e cmqe la qlta’ complessiva delle sue bike.</p><p>Sui montaggi se prendo: trek, scott, specy a me le differenze non paiono così abissali tra prz e livello della componentistica, ma probabilmente mi sbaglio.</p><p>Nel mondo dell’elettrico poi con l’accoppiata brose ha sicuramente un ottimo prodotto per efficienza complessiva, silenziosità è possibilità di personalizzazione.</p><p>Ma non è l’unico, quindi il consiglio è di provare e farsi una propria idea che vale sicuramente più di 1000 parole.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="etbike72, post: 237084, member: 5611"] Diciamo che la verità assoluta non esiste. Di certo specy investe molto in ricerca e i prodotti soprattutto nell’alta gamma si giovano di tutto questo. D’altro canto è anche vero che quando un brand, vale in ogni campo, è un riferimento (dico un non il x evitare polemiche) la % di ricarico sul prz e’ proporzionalmente più elevata che per altri marchi meno blasonati. Quindi di specy paghi la ricerca, il blasone e cmqe la qlta’ complessiva delle sue bike. Sui montaggi se prendo: trek, scott, specy a me le differenze non paiono così abissali tra prz e livello della componentistica, ma probabilmente mi sbaglio. Nel mondo dell’elettrico poi con l’accoppiata brose ha sicuramente un ottimo prodotto per efficienza complessiva, silenziosità è possibilità di personalizzazione. Ma non è l’unico, quindi il consiglio è di provare e farsi una propria idea che vale sicuramente più di 1000 parole. [/QUOTE]
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