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Dischi diametro oltre 203, vale la pena?
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Testo
<blockquote data-quote="DEKILLA64" data-source="post: 127157" data-attributes="member: 307"><p>I freni vanno usati entrambi, dosando la frenata dando prevalenza all'anteriore e cercando sempre di modulare senza mai arrivare al bloccaggio (salvo i casi estremi di cui parlava gipipa). Usare sistematicamente di più il posteriore aumenta il rischio di bloccare la ruota con conseguente perdita di aderenza (quindi inutile...) a meno che uno voglia fare la driftata come facevamo da bambini....ma poi a lungo andare c'è anche la perdita...del copertone...con conseguente...perdita di denaro <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite112" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p>A parte gli scherzi, gli Hope E4 li ho sulla DH kittata tsdz2 (li usavo già quando la bici era ancora muscolare) e li conosco bene. Vero che sono molto modulabili e che a volte si può avere la sensazione di avere una frenata per cosi dire "insufficiente", ma come tutti i freni vanno rodati e "studiati" (ogni freno ha una modalità d'uso spesso anche molto differente), mettere un 220 al posteriore non risolve i problemi anzi per assurdo potresti migliorare il tuo modo di frenare riducendo il disco posteriore a 180, abituandoti ad utilizzare l'anteriore come principale (sempre da usare insieme entrambi ovviamente...) vedrai che alla fine la modulazione corretta della frenata diventerà automatica. Praticamente è come rallentare con l'auto sulla neve senza bloccare le ruote, non è semplice ma è molto importante impararlo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DEKILLA64, post: 127157, member: 307"] I freni vanno usati entrambi, dosando la frenata dando prevalenza all'anteriore e cercando sempre di modulare senza mai arrivare al bloccaggio (salvo i casi estremi di cui parlava gipipa). Usare sistematicamente di più il posteriore aumenta il rischio di bloccare la ruota con conseguente perdita di aderenza (quindi inutile...) a meno che uno voglia fare la driftata come facevamo da bambini....ma poi a lungo andare c'è anche la perdita...del copertone...con conseguente...perdita di denaro :D A parte gli scherzi, gli Hope E4 li ho sulla DH kittata tsdz2 (li usavo già quando la bici era ancora muscolare) e li conosco bene. Vero che sono molto modulabili e che a volte si può avere la sensazione di avere una frenata per cosi dire "insufficiente", ma come tutti i freni vanno rodati e "studiati" (ogni freno ha una modalità d'uso spesso anche molto differente), mettere un 220 al posteriore non risolve i problemi anzi per assurdo potresti migliorare il tuo modo di frenare riducendo il disco posteriore a 180, abituandoti ad utilizzare l'anteriore come principale (sempre da usare insieme entrambi ovviamente...) vedrai che alla fine la modulazione corretta della frenata diventerà automatica. Praticamente è come rallentare con l'auto sulla neve senza bloccare le ruote, non è semplice ma è molto importante impararlo. [/QUOTE]
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