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Dubbio prima eBike
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Testo
<blockquote data-quote="Jack e-bike" data-source="post: 78674" data-attributes="member: 118"><p>Sono mie congetture ma il Bosch attuale ha il difetto di essere troppo grosso e troppo pesante. Visto che la potenza non può certo aumentare in quanto limitata dalla legge e il software è già a livelli molto buoni un nuovo bosch "deve"ridursi di dimensioni e pesi se non vuole essere superato dalla concorrenza compresa bafang m500 che pesa 3kg. Presumibile che cambino i punti di attacco del motore al telaio. Olieds monta su attacchi bosch attuali e potrebbe prendersi i telai fine serie 2018 delle bici che attualmente sono per bosch. Tanti sono telai cinesi, massimo taiwanesi.</p><p>Sul lungo periodo spererei in attacchi standard o in piastre adattatrici. Non ne sono sicuro ma le Atala basiche con motore yamaha pw sono adattate a telai bosch con una piastra di raccordo con dubbi risultati estetici ma funzionalità buona per una bici che costa 1.600 euro.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jack e-bike, post: 78674, member: 118"] Sono mie congetture ma il Bosch attuale ha il difetto di essere troppo grosso e troppo pesante. Visto che la potenza non può certo aumentare in quanto limitata dalla legge e il software è già a livelli molto buoni un nuovo bosch "deve"ridursi di dimensioni e pesi se non vuole essere superato dalla concorrenza compresa bafang m500 che pesa 3kg. Presumibile che cambino i punti di attacco del motore al telaio. Olieds monta su attacchi bosch attuali e potrebbe prendersi i telai fine serie 2018 delle bici che attualmente sono per bosch. Tanti sono telai cinesi, massimo taiwanesi. Sul lungo periodo spererei in attacchi standard o in piastre adattatrici. Non ne sono sicuro ma le Atala basiche con motore yamaha pw sono adattate a telai bosch con una piastra di raccordo con dubbi risultati estetici ma funzionalità buona per una bici che costa 1.600 euro. [/QUOTE]
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