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E-Mountain Bikes
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<blockquote data-quote="MISTER HYDE" data-source="post: 375265" data-attributes="member: 48"><p>IL mio punto di vista è che il peso è relativo ! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Avere una bici più leggera e maneggevole, le "gommine" da 2.3" per me sono solo "reminescenze" da chi viene dal mondo delle bici normali. Anche io vengo da oltre 20 anni di MTB tra XC degli albori, Enduro race e All Mountain ma vengo anche dalle moto enduro e quindi il maggior peso lo vedo in modo diverso. Quello che si può fare con una full power non lo fai con una light e batteria limitata.</p><p></p><p>Certo il maggior peso non sempre aiuta, ma davvero rende la bici un pachiderma impacciato ? Un conto è se devo fare i trikkeballakke come nello slopestile, diversamente cerco invece di sfruttare al meglio il peso, ovvero adeguo la mia guida al maggior peso, sfrutto la stabilità, la velocità ! Il peso è inversamente proporzionale alla velocità, ovvero devo cercare di mantenere una certa velocità per sfruttare al meglio la E-bike. Certo sarà sempre diversa da una bici normale: <u>DIVERSA</u>, questo IMHO è il concetto e quindi si dovrà guidare in modo un po' diverso da una bici normale. Mi viene in mente quando arrivarono le 29er, tutti a dire che erano impacciate: "NON GIRA'" era l'urlo di Tarzan che si sentiva sui trail da chi abituato alla 26" non riusciva ad adattarsi alle 29er... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite129" alt=":laughing:" title="Laughing :laughing:" loading="lazy" data-shortname=":laughing:" /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite129" alt=":laughing:" title="Laughing :laughing:" loading="lazy" data-shortname=":laughing:" /></p><p></p><p>Anche sui giri AM lunghi, dopo 4 anni di utilizzo della E-bike sono arrivato alla mia considerazione che preferisco salire un po' più spedito ed arrivare in cima non troppo stanco, per poi divertirmi in discesa. Per arrivare in cima il divertimento è anche salire dove neppure una light bike riesce a salire bene, quindi fare giri che con una bici normale vorrebbe dire spingere, con molta fatica e molto più tempo.</p><p></p><p>Quindi per me va bene una full power normale, batteria da 700, geometrie giuste, motore e batteria posizionati vicino al baricentro per influire di meno sulla maneggevolezza. Poi certo una E-bike full power non sarà mai come una bici normale, se voglio continuare ad avere quelle sensazioni rimango sulla bici normale, faccio giri più corti e meno dislivello, con la Ebike invece faccio più dislivello con salite impossibili e poi mi diverto comunque in discesa, è solo un po' diverso ... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MISTER HYDE, post: 375265, member: 48"] IL mio punto di vista è che il peso è relativo ! :) Avere una bici più leggera e maneggevole, le "gommine" da 2.3" per me sono solo "reminescenze" da chi viene dal mondo delle bici normali. Anche io vengo da oltre 20 anni di MTB tra XC degli albori, Enduro race e All Mountain ma vengo anche dalle moto enduro e quindi il maggior peso lo vedo in modo diverso. Quello che si può fare con una full power non lo fai con una light e batteria limitata. Certo il maggior peso non sempre aiuta, ma davvero rende la bici un pachiderma impacciato ? Un conto è se devo fare i trikkeballakke come nello slopestile, diversamente cerco invece di sfruttare al meglio il peso, ovvero adeguo la mia guida al maggior peso, sfrutto la stabilità, la velocità ! Il peso è inversamente proporzionale alla velocità, ovvero devo cercare di mantenere una certa velocità per sfruttare al meglio la E-bike. Certo sarà sempre diversa da una bici normale: [U]DIVERSA[/U], questo IMHO è il concetto e quindi si dovrà guidare in modo un po' diverso da una bici normale. Mi viene in mente quando arrivarono le 29er, tutti a dire che erano impacciate: "NON GIRA'" era l'urlo di Tarzan che si sentiva sui trail da chi abituato alla 26" non riusciva ad adattarsi alle 29er... :laughing: :laughing: Anche sui giri AM lunghi, dopo 4 anni di utilizzo della E-bike sono arrivato alla mia considerazione che preferisco salire un po' più spedito ed arrivare in cima non troppo stanco, per poi divertirmi in discesa. Per arrivare in cima il divertimento è anche salire dove neppure una light bike riesce a salire bene, quindi fare giri che con una bici normale vorrebbe dire spingere, con molta fatica e molto più tempo. Quindi per me va bene una full power normale, batteria da 700, geometrie giuste, motore e batteria posizionati vicino al baricentro per influire di meno sulla maneggevolezza. Poi certo una E-bike full power non sarà mai come una bici normale, se voglio continuare ad avere quelle sensazioni rimango sulla bici normale, faccio giri più corti e meno dislivello, con la Ebike invece faccio più dislivello con salite impossibili e poi mi diverto comunque in discesa, è solo un po' diverso ... ;) [/QUOTE]
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