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Il nuovo casco Bell Super Air R con mentoniera staccabile
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Testo
<blockquote data-quote="marcocapoti" data-source="post: 191546" data-attributes="member: 1695"><p>io penso che la valutazione di un prodotto industriale (in questo caso i 2 tipi di casco integrale e separabile) non si basa solo sulla separabilità della mentoniera. Sai quanto costa un processo di omologazione di un prodotto? il costo dei componenti e delle materie prime? Quello che volevo sottolinearti (scusa il modo non volevo offenderti..davvero) è che il sistema mentoniera è stato progettato tanti di quegli esemplari venduti fa (è un casco diffusissimo) che Bell l'ha ammortizzato certamente da una vita. Se pensi, ad esempio, a MET che ogni nuova versione del Parachute ha rivoluzionato il casco.......li si ci sono i costi di nuova progettazione e nuova modellazione, e nuova omologazione che vanno ammortizzati.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="marcocapoti, post: 191546, member: 1695"] io penso che la valutazione di un prodotto industriale (in questo caso i 2 tipi di casco integrale e separabile) non si basa solo sulla separabilità della mentoniera. Sai quanto costa un processo di omologazione di un prodotto? il costo dei componenti e delle materie prime? Quello che volevo sottolinearti (scusa il modo non volevo offenderti..davvero) è che il sistema mentoniera è stato progettato tanti di quegli esemplari venduti fa (è un casco diffusissimo) che Bell l'ha ammortizzato certamente da una vita. Se pensi, ad esempio, a MET che ogni nuova versione del Parachute ha rivoluzionato il casco.......li si ci sono i costi di nuova progettazione e nuova modellazione, e nuova omologazione che vanno ammortizzati. [/QUOTE]
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