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Il passaggio cavi nella serie sterzo è una complicazione inutile?
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Testo
<blockquote data-quote="e-radio" data-source="post: 418621" data-attributes="member: 3951"><p>Effettivamente avere la possibilità di scelta è una bella cosa, sulla mia in effetti è così, di serie ha il passaggio interno ma sul telaio ci sono ancora i fori con i tappini, quindi basta acquistare il kit che comprende cuscinetti e tappini con i fori per i cavi e il gioco "sarebbe" fatto. Già, ma chi ha il coraggio ( e gli attrezzi) di farlo o farlo fare?<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite132" alt=":tired_face:" title="Tired :tired_face:" loading="lazy" data-shortname=":tired_face:" /></p><p>Diciamo che mi sono ampiamente pentito di avere acquistato una bike con i cavi che passano all'interno, ho guardato solo l'estetica e non ho pensato alle complicazioni successive.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="e-radio, post: 418621, member: 3951"] Effettivamente avere la possibilità di scelta è una bella cosa, sulla mia in effetti è così, di serie ha il passaggio interno ma sul telaio ci sono ancora i fori con i tappini, quindi basta acquistare il kit che comprende cuscinetti e tappini con i fori per i cavi e il gioco "sarebbe" fatto. Già, ma chi ha il coraggio ( e gli attrezzi) di farlo o farlo fare?:tired_face: Diciamo che mi sono ampiamente pentito di avere acquistato una bike con i cavi che passano all'interno, ho guardato solo l'estetica e non ho pensato alle complicazioni successive. [/QUOTE]
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