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Il rivestimento Fox Kashima serve a qualcosa?
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Testo
<blockquote data-quote="FakeRider" data-source="post: 465923" data-attributes="member: 14477"><p>Confermo anch'io che gli steli Kashima sono più resistenti all'abrasione; quanto alla scorrevolezza effettivamente</p><p>dubito che si possa notare differenza tra una Factory ed una Performance Elite che condividono la stessa idraulica,</p><p>questo però se mantenute pulite e lubrificate, come si è giustamente detto ripetutamente,</p><p>in caso contrario la differenza si sente; del resto per rendersene conto basta passare un dito sugli steli puliti e secchi.</p><p></p><p>Il Fatto che RS non faccia lo stesso è probabilmente (e anche giustamente) per non farsi accusare di aver copiato ed ammettere una seppur piccola superiorità di un concorrente, ma non è detto che magari un domani non propongano un diverso trattamento con caratteristiche simili e colore differente per distinguersi.</p><p></p><p>Altrimenti tutti quelli che applicano trattamenti superficiali, anche in altre applicazioni, sarebbero deficienti?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="FakeRider, post: 465923, member: 14477"] Confermo anch'io che gli steli Kashima sono più resistenti all'abrasione; quanto alla scorrevolezza effettivamente dubito che si possa notare differenza tra una Factory ed una Performance Elite che condividono la stessa idraulica, questo però se mantenute pulite e lubrificate, come si è giustamente detto ripetutamente, in caso contrario la differenza si sente; del resto per rendersene conto basta passare un dito sugli steli puliti e secchi. Il Fatto che RS non faccia lo stesso è probabilmente (e anche giustamente) per non farsi accusare di aver copiato ed ammettere una seppur piccola superiorità di un concorrente, ma non è detto che magari un domani non propongano un diverso trattamento con caratteristiche simili e colore differente per distinguersi. Altrimenti tutti quelli che applicano trattamenti superficiali, anche in altre applicazioni, sarebbero deficienti? [/QUOTE]
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