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Testo
<blockquote data-quote="ducams4r" data-source="post: 354244" data-attributes="member: 44"><p>Normalmente un cerchio in carbonio di qualità ha uno spessore del bordo del canale di 3mm che lo rendono meno "tagliente" di uno in alluminio.</p><p></p><p></p><p></p><p>Sono in EVA?</p><p></p><p></p><p></p><p>Gli Airliner hanno un volume molto più ampio e riempiono maggiormente pa gomma, secondo me, è il più robusto di quelli che ho utilizzato, però sulla sezione tonda nutro qualche dubbio, in quanto se non aderenti al cerchio, in alcune condizioni si potrebbero spostare e perderebbero parte della loro efficacia.</p><p></p><p>Tyre invader sono molto leggeri, direi impercettibili nella guida, entrano in gioco solo in caso di urto violento, però sono spessi solo 8mm, e <strong>forse in alcuni casi,</strong>potrebbero non proteggere a sufficienza.</p><p></p><p>Visto che siete in molti ad utilizzarli, mi sto informando per avere i Tannus in test, ma non mi hanno ancora risposto.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ducams4r, post: 354244, member: 44"] Normalmente un cerchio in carbonio di qualità ha uno spessore del bordo del canale di 3mm che lo rendono meno "tagliente" di uno in alluminio. Sono in EVA? Gli Airliner hanno un volume molto più ampio e riempiono maggiormente pa gomma, secondo me, è il più robusto di quelli che ho utilizzato, però sulla sezione tonda nutro qualche dubbio, in quanto se non aderenti al cerchio, in alcune condizioni si potrebbero spostare e perderebbero parte della loro efficacia. Tyre invader sono molto leggeri, direi impercettibili nella guida, entrano in gioco solo in caso di urto violento, però sono spessi solo 8mm, e [B]forse in alcuni casi,[/B]potrebbero non proteggere a sufficienza. Visto che siete in molti ad utilizzarli, mi sto informando per avere i Tannus in test, ma non mi hanno ancora risposto. [/QUOTE]
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