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L'EMTB quanto ci spiana la salita?
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Testo
<blockquote data-quote="Teo66" data-source="post: 96014" data-attributes="member: 1682"><p>Tralasciando formule e calcoli a me sconosciuti mi posso basare solo sulle sensazioni.</p><p>Pur consapevole che le sensazioni sono un metro mooolto approssimativo la mia percezione è:</p><p>In pianura:</p><p>Mtb 27-28 km/h, con la emtb perdo un 3/4 km/h.</p><p>La mtb gommata 2.1 dietro, 2.35 davanti, la emtb 27,5+.</p><p>In salita quello che io definivo "punto critico" era situato all'8%, il punto in cui la pendenza era superiore alla velocità.</p><p>Al 10% viaggiavo sui 6 km/h, oltre scendevo sui 5 km/h (e poi saliva la fc altrimenti cadevo[emoji16]).</p><p>Il "punto morto" era situato circa al 15%, a quelle pendenze un tratto di 3-400 metri mi obbligava ad una fermata per riprendere fiato.</p><p></p><p>Molto grossolamente:</p><p>A motore spento: con la emtb si aggiunge un 2% in pianura, valore che cresce esponenziale con l'aumentare della pendenza e "punto morto" situato al 5/6 %.</p><p>In eco si parte da un - 1% con pendenza al 2% e cresce con un - 5% al 10% (dove viaggio a 9/10 km/h, circa come mtb al 5%).</p><p>Il "punto morto" lo stimo al 18/20% ma ammetto che sopra il 14/15% solitamente passo ad una assistenza superiore, specialmente se la tratta è lunga.</p><p>Vi è anche un aspetto psicologico che aiuta, il fatto che "se vado nella emme" ho sempre il boost che mi riporta a casa e quindi affronto le salite con un'ottica diversa. </p><p></p><p>Sent from my Honor 9 with <a href="http://r.tapatalk.com/byo?rid=95278" target="_blank">EMTB MAG mobile app</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Teo66, post: 96014, member: 1682"] Tralasciando formule e calcoli a me sconosciuti mi posso basare solo sulle sensazioni. Pur consapevole che le sensazioni sono un metro mooolto approssimativo la mia percezione è: In pianura: Mtb 27-28 km/h, con la emtb perdo un 3/4 km/h. La mtb gommata 2.1 dietro, 2.35 davanti, la emtb 27,5+. In salita quello che io definivo "punto critico" era situato all'8%, il punto in cui la pendenza era superiore alla velocità. Al 10% viaggiavo sui 6 km/h, oltre scendevo sui 5 km/h (e poi saliva la fc altrimenti cadevo[emoji16]). Il "punto morto" era situato circa al 15%, a quelle pendenze un tratto di 3-400 metri mi obbligava ad una fermata per riprendere fiato. Molto grossolamente: A motore spento: con la emtb si aggiunge un 2% in pianura, valore che cresce esponenziale con l'aumentare della pendenza e "punto morto" situato al 5/6 %. In eco si parte da un - 1% con pendenza al 2% e cresce con un - 5% al 10% (dove viaggio a 9/10 km/h, circa come mtb al 5%). Il "punto morto" lo stimo al 18/20% ma ammetto che sopra il 14/15% solitamente passo ad una assistenza superiore, specialmente se la tratta è lunga. Vi è anche un aspetto psicologico che aiuta, il fatto che "se vado nella emme" ho sempre il boost che mi riporta a casa e quindi affronto le salite con un'ottica diversa. Sent from my Honor 9 with [URL=http://r.tapatalk.com/byo?rid=95278]EMTB MAG mobile app[/URL] [/QUOTE]
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