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Magic Mary al posteriore; quale verso di montaggio è migliore?
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Testo
<blockquote data-quote="Dr. Ergal" data-source="post: 158540" data-attributes="member: 19"><p>Buongiorno,</p><p></p><p>per una serie di vicissitudini mi sono trovato a disporre di un MM 27.5" per 2.8 mescola Speedgrip da montare al posteriore del mio trattore <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite112" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p>All'anteriore ho già una MM, mescola Soft.</p><p></p><p>Secondo i canoni classici <em>(pur premettendo che una gomma nata per l'anteriore non potrà giocoforza rendere altrettanto bene al retrotreno)</em>, quando si monta una gomma sul "treno" opposto la si dovrebbe montare contraria al verso di rotazione stampigliato sul fianco; in questo modo si fa lavorare il battistrada <em>(ed eventualmente la carcassa, quando disegnata in tal senso)</em> secondo la sollecitazione principale, ossia in trazione al retrotreno e in frenata all'avantreno.</p><p></p><p>Così ho fatto, ma in effetti la resistenza al rotolamento è aumentata in modo IMBARAZZANTE <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite129" alt=":laughing:" title="Laughing :laughing:" loading="lazy" data-shortname=":laughing:" /></p><p></p><p>Ovviamente mi aspettavo un peggioramento rispetto alle precedenti Nobby Nic, ma non credevo in maniera così netta.</p><p>A questo la domanda che Vi pongo è questa:</p><p>1) Avete avuto esperienza di MM al posteriore?</p><p>2) Se sì, quale verso di rotazione si è rivelato il più profittevole?</p><p></p><p>E' ben vero che ho il motore che aiuta e mette una pezza, ma io appartengo a quella categoria di folli <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite127" alt=":grinning:" title="Grinning face :grinning:" loading="lazy" data-shortname=":grinning:" /> che usa pochissimo motore, e anzi ho abbassato del 50% le soglie di assistenza nei primi due livelli; la fatica muscolare quindi non è indifferente, e da oggi in poi lo sarà ancora di più, con quella ruota da trattore al retrotreno <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite146" alt=":skull:" title="Skull :skull:" loading="lazy" data-shortname=":skull:" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite128" alt=":joy:" title="Joy :joy:" loading="lazy" data-shortname=":joy:" /></p><p></p><p>Agevolo qualche scatto; chiedo scusa per la scarsa qualità, ma ho potuto lavorarci sù solo dopo le 23; ero un po' stanchino... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite112" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p></p><p></p><p>[ATTACH=full]17946[/ATTACH][ATTACH=full]17947[/ATTACH][ATTACH=full]17948[/ATTACH]</p><p></p><p></p><p>Dimenticavo: non faccio AM ma solo enduro scassato e con velocità abbastanza basse.</p><p>Bazzico la zona di Terlago tanto cara ai valsuganotti Rick e Alessandro Cappello , quindi l'uso prevalente è quello.</p><p>Grazie</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dr. Ergal, post: 158540, member: 19"] Buongiorno, per una serie di vicissitudini mi sono trovato a disporre di un MM 27.5" per 2.8 mescola Speedgrip da montare al posteriore del mio trattore :D All'anteriore ho già una MM, mescola Soft. Secondo i canoni classici [I](pur premettendo che una gomma nata per l'anteriore non potrà giocoforza rendere altrettanto bene al retrotreno)[/I], quando si monta una gomma sul "treno" opposto la si dovrebbe montare contraria al verso di rotazione stampigliato sul fianco; in questo modo si fa lavorare il battistrada [I](ed eventualmente la carcassa, quando disegnata in tal senso)[/I] secondo la sollecitazione principale, ossia in trazione al retrotreno e in frenata all'avantreno. Così ho fatto, ma in effetti la resistenza al rotolamento è aumentata in modo IMBARAZZANTE :laughing: Ovviamente mi aspettavo un peggioramento rispetto alle precedenti Nobby Nic, ma non credevo in maniera così netta. A questo la domanda che Vi pongo è questa: 1) Avete avuto esperienza di MM al posteriore? 2) Se sì, quale verso di rotazione si è rivelato il più profittevole? E' ben vero che ho il motore che aiuta e mette una pezza, ma io appartengo a quella categoria di folli :grinning: che usa pochissimo motore, e anzi ho abbassato del 50% le soglie di assistenza nei primi due livelli; la fatica muscolare quindi non è indifferente, e da oggi in poi lo sarà ancora di più, con quella ruota da trattore al retrotreno :skull::joy: Agevolo qualche scatto; chiedo scusa per la scarsa qualità, ma ho potuto lavorarci sù solo dopo le 23; ero un po' stanchino... :D [ATTACH type="full"]17946[/ATTACH][ATTACH type="full"]17947[/ATTACH][ATTACH type="full"]17948[/ATTACH] Dimenticavo: non faccio AM ma solo enduro scassato e con velocità abbastanza basse. Bazzico la zona di Terlago tanto cara ai valsuganotti Rick e Alessandro Cappello , quindi l'uso prevalente è quello. Grazie [/QUOTE]
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