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Testo
<blockquote data-quote="ducams4r" data-source="post: 127591" data-attributes="member: 44"><p>Mamma mia che delirio di richieste! Hai mai provato droghe pesanti? Credo che nel tuo caso possano farti bene! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite111" alt=":p" title="Stick Out Tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /></p><p></p><p>Vediamo un quesito alla volta.</p><p></p><p></p><p></p><p>Se possiedi già un gruppo EX1 che ha una cassetta 11/48, direi che hai un range già molto ampio, se vuoi allungare i rapporti devi per forza aumentare i denti della corona con conseguente allungamento del rapporto più corto disponibile per la salita. Quindi puoi montare una cassetta 11/50 a 11v o 12v, poi dovrai cambiare catena e comando, il cambio ex1 e corpetto vanno bene quelli che hai.</p><p>In alternativa puoi montare una cassetta e.13 con pignone 9, allungheresti di molto il rapporto più lungo, ma devi anche sostituire la ruota libera.</p><p>Per il costo dipende da cosa compri. Li puoi acquistare online o in negozio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ducams4r, post: 127591, member: 44"] Mamma mia che delirio di richieste! Hai mai provato droghe pesanti? Credo che nel tuo caso possano farti bene! :p Vediamo un quesito alla volta. Se possiedi già un gruppo EX1 che ha una cassetta 11/48, direi che hai un range già molto ampio, se vuoi allungare i rapporti devi per forza aumentare i denti della corona con conseguente allungamento del rapporto più corto disponibile per la salita. Quindi puoi montare una cassetta 11/50 a 11v o 12v, poi dovrai cambiare catena e comando, il cambio ex1 e corpetto vanno bene quelli che hai. In alternativa puoi montare una cassetta e.13 con pignone 9, allungheresti di molto il rapporto più lungo, ma devi anche sostituire la ruota libera. Per il costo dipende da cosa compri. Li puoi acquistare online o in negozio. [/QUOTE]
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