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Testo
<blockquote data-quote="abc cletta" data-source="post: 406967" data-attributes="member: 2947"><p>benvenuto</p><p>in questo forum la scelta è quella di parlare di ebike, native o kittate, che rientrino nei limiti del CdS italiano, quindi 250W max continui, 25 kmh, ecc.</p><p>le risposte sarebbero sul bafang 250W, che però per il consenso alla rotazione usa il pas e non il sensore di coppia: questo porta a non essere adatto all'uso come mtb, per il ritardo alla risposta; è vero che si può modificare l'elettronica, ma non si arriva alla naturalezza / immediatezza del sensore di coppia; si potrebbe farlo con l'acceleratore, ma per essere legale dovrebbe essere vincolato alla rotazione dei pedali, e questa soluzione è difficile da trovare</p><p>ci sarebbe l'altro motore centrale abbastanza diffuso, il TSDZ2, che lavora con il sensore di coppia e si trova nella versione da 250W</p><p>quindi sui motori vers. legale potrai ottenere consigli, se li vuoi anche sulle versioni di maggior potenza potresti porre la domanda sul forum di jobike, dove entro certi limiti c'è maggiore permissività (qualcuno ha detto perché è frequentato da molti latifondisti... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite127" alt=":grinning:" title="Grinning face :grinning:" loading="lazy" data-shortname=":grinning:" /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite127" alt=":grinning:" title="Grinning face :grinning:" loading="lazy" data-shortname=":grinning:" /> )</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="abc cletta, post: 406967, member: 2947"] benvenuto in questo forum la scelta è quella di parlare di ebike, native o kittate, che rientrino nei limiti del CdS italiano, quindi 250W max continui, 25 kmh, ecc. le risposte sarebbero sul bafang 250W, che però per il consenso alla rotazione usa il pas e non il sensore di coppia: questo porta a non essere adatto all'uso come mtb, per il ritardo alla risposta; è vero che si può modificare l'elettronica, ma non si arriva alla naturalezza / immediatezza del sensore di coppia; si potrebbe farlo con l'acceleratore, ma per essere legale dovrebbe essere vincolato alla rotazione dei pedali, e questa soluzione è difficile da trovare ci sarebbe l'altro motore centrale abbastanza diffuso, il TSDZ2, che lavora con il sensore di coppia e si trova nella versione da 250W quindi sui motori vers. legale potrai ottenere consigli, se li vuoi anche sulle versioni di maggior potenza potresti porre la domanda sul forum di jobike, dove entro certi limiti c'è maggiore permissività (qualcuno ha detto perché è frequentato da molti latifondisti... :grinning: :grinning: ) [/QUOTE]
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