Motore sync drive yamaha

inox 54 2

Ebiker velocibus
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Salve vorrei sapere se c'è qualcuno che vende un motore usato yamaha sinc drive per giant full-e del 2018. Grazie
ciao , io non mi sono trovato "bene" con l'assistenza giant , e ho risolto in modo molto piu' economico sul presente e sul futuro ,quello che vedi montato e' un motore tdsz2 costo circa 250$ elettronica aperta , ricambi tutti reperibili a costo direi equo.
a pag 6 di questo post ,se ti interessa puoi vedere come ho risolto ,invece tutto il post racconta l'attraversata nel deserto dal motore della casa alla soluzione finale.
20220813_113222.jpg 20220813_113247.jpg
 

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Ebiker grandiosus
19 Marzo 2017
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HAIBIKE XDURO FLYON N DURO 5.0
ciao , io non mi sono trovato "bene" con l'assistenza giant , e ho risolto in modo molto piu' economico sul presente e sul futuro ,quello che vedi montato e' un motore tdsz2 costo circa 250$ elettronica aperta , ricambi tutti reperibili a costo direi equo.
a pag 6 di questo post ,se ti interessa puoi vedere come ho risolto ,invece tutto il post racconta l'attraversata nel deserto dal motore della casa alla soluzione finale.
Vedi l'allegato 55231 Vedi l'allegato 55232
complimenti per la manualità, non è cosa da tutti saper trapiantare un motore completamente diverso e farlo funzionare, ma sinceramente avrei preso un motore nuovo che una bici come quella merita ancora.
 

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complimenti per la manualità, non è cosa da tutti saper trapiantare un motore completamente diverso e farlo funzionare, ma sinceramente avrei preso un motore nuovo che una bici come quella merita ancora.
non mi sono trovato bene perche' nel box ho due motori per un totale di neppure 1000km . sul secondo non mi e' stata riconosciuta garanzia ,aveva qualche mese ,cq e' una storia che mi irrita ancora adesso .
in ogni caso il tdsz2 va benissimo ,silenzioso e morbido quanto si scalano mulattiere dove con altri motori nativi o sali come con una moto o ti pianti. ma poi vuoi mettere volendo posso farci modifiche a gogo' ,esistono firmware per il potenziamento , il motore se c'e' bisogno te lo ripari con pochi euro ,e tra l'altro, ora ha 1500km ,e consuma decisamente meno del nativo , e per togiere dubbi qualche mese fa ho fatto un kom in salita asfaltata all'8%.
 

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Ch
non mi sono trovato bene perche' nel box ho due motori per un totale di neppure 1000km . sul secondo non mi e' stata riconosciuta garanzia ,aveva qualche mese ,cq e' una storia che mi irrita ancora adesso .
in ogni caso il tdsz2 va benissimo ,silenzioso e morbido quanto si scalano mulattiere dove con altri motori nativi o sali come con una moto o ti pianti. ma poi vuoi mettere volendo posso farci modifiche a gogo' ,esistono firmware per il potenziamento , il motore se c'e' bisogno te lo ripari con pochi euro ,e tra l'altro, ora ha 1500km ,e consuma decisamente meno del nativo , e per togiere dubbi qualche mese fa ho fatto un kom in salita asfaltata all'8%.
E che problemi hai avuto per “bruciare” 2 motori?
 

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Ebiker grandissimus
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rockrider st 530 + mondraker crafty se 2022
non mi sono trovato bene perche' nel box ho due motori per un totale di neppure 1000km . sul secondo non mi e' stata riconosciuta garanzia ,aveva qualche mese ,cq e' una storia che mi irrita ancora adesso .
in ogni caso il tdsz2 va benissimo ,silenzioso e morbido quanto si scalano mulattiere dove con altri motori nativi o sali come con una moto o ti pianti. ma poi vuoi mettere volendo posso farci modifiche a gogo' ,esistono firmware per il potenziamento , il motore se c'e' bisogno te lo ripari con pochi euro ,e tra l'altro, ora ha 1500km ,e consuma decisamente meno del nativo , e per togiere dubbi qualche mese fa ho fatto un kom in salita asfaltata all'8%.
il tutto con una corona da 42t.... e' un motore da moto o fai salite poco ripide?

Io mi sono sempre lamentato del 36t che mette di serie giant perche' troppo lungo..
 

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Ebiker velocibus
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il tutto con una corona da 42t.... e' un motore da moto o fai salite poco ripide?

Io mi sono sempre lamentato del 36t che mette di serie giant perche' troppo lungo..
non scherziamo , col 42 x50 si sale al ribaltamento . io cq senza essere un fenomeno , dopo anni di ciclismo amatoriale ,appesa la bici mi son dato a due attivita' sportive ,emtb e powerlisting . il secondo sicuramente mi ha aumentato la forza come non avrei mai pensato ,per cui non faccio giri lunghi ma abitando gia' a mezza montagna fare 1000/1500 mt di dislivello e' un amen.
proprio 1 ora fa ho fatto una rampa di una vecchia mulattiera sulla quale domenica usando la embolden(Liv yamaha) della moglie ho dovuto fermarmi 1 volta . ah ,il motore e' il 250w (i motori torseng sono tutti uguali ,nel senso che i 36v sono 250w e i 48v sono 500, il resto e' marketing)

p.s cq io preferisco la discesa in tutte le salse :)
Ch

E che problemi hai avuto per “bruciare” 2 motori?
premetto che io prima di questa "disavventura" non ne sapevo nulla di bici assistite ,ora solo un pelo di piu'.

in breve ,acquisto la bike da privato , vendutami con motore sostituito con 1 km , chiesto motivo ,eh ,non andava piu'. va beh
la bike andava bene per me no problem. fatti 400km circa ,mi si spegne durante un giro .
portata in assistenza , cominciano eh ma l'hai toccata ? e su e giu' e la garanzia non la passano , va beh dico , cambiami il motore e se c'e' altro metti a posto, quello che fa fa .
ritiro , va bene , km 380 circa ,stop ,non va piu'.
porto in assistenza ,sara' il controller , non non e' il controller ,sara' l'app ,no non e' l'app ,allora io dico ,la bike la mandi alla sede mi pare di Varese ,saranno loro a capire ,spero .
dopo circa una sett. dicono che non c'e' verso di farlo andare e che io lo avrei pacioccato ,appoggiati dal sivende(che avrebbe dovuto intervenire se qualcosa non era come doveva , che non sostituivano in garanzia ma mi venivano incontro . chiaramente ho mandato a stendere tutti ,e ho risolto.
 

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non scherziamo , col 42 x50 si sale al ribaltamento . io cq senza essere un fenomeno , dopo anni di ciclismo amatoriale ,appesa la bici mi son dato a due attivita' sportive ,emtb e powerlisting . il secondo sicuramente mi ha aumentato la forza come non avrei mai pensato ,per cui non faccio giri lunghi ma abitando gia' a mezza montagna fare 1000/1500 mt di dislivello e' un amen.
proprio 1 ora fa ho fatto una rampa di una vecchia mulattiera sulla quale domenica usando la embolden(Liv yamaha) della moglie ho dovuto fermarmi 1 volta . ah ,il motore e' il 250w (i motori torseng sono tutti uguali ,nel senso che i 36v sono 250w e i 48v sono 500, il resto e' marketing)

p.s cq io preferisco la discesa in tutte le salse :)

premetto che io prima di questa "disavventura" non ne sapevo nulla di bici assistite ,ora solo un pelo di piu'.

in breve ,acquisto la bike da privato , vendutami con motore sostituito con 1 km , chiesto motivo ,eh ,non andava piu'. va beh
la bike andava bene per me no problem. fatti 400km circa ,mi si spegne durante un giro .
portata in assistenza , cominciano eh ma l'hai toccata ? e su e giu' e la garanzia non la passano , va beh dico , cambiami il motore e se c'e' altro metti a posto, quello che fa fa .
ritiro , va bene , km 380 circa ,stop ,non va piu'.
porto in assistenza ,sara' il controller , non non e' il controller ,sara' l'app ,no non e' l'app ,allora io dico ,la bike la mandi alla sede mi pare di Varese ,saranno loro a capire ,spero .
dopo circa una sett. dicono che non c'e' verso di farlo andare e che io lo avrei pacioccato ,appoggiati dal sivende(che avrebbe dovuto intervenire se qualcosa non era come doveva , che non sostituivano in garanzia ma mi venivano incontro . chiaramente ho mandato a stendere tutti ,e ho risolto.
Probabilmente è stata "paciugata" dal primo proprietario, e non era effetivamente a posto, qualcosa ha fatto saltare i due motori, probabilmente la scheda elettronica o la batteria.
Gli adesivi YAMAHA però a sto punto levali!!!:p:p
 

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Probabilmente è stata "paciugata" dal primo proprietario, e non era effetivamente a posto, qualcosa ha fatto saltare i due motori, probabilmente la scheda elettronica o la batteria.
Gli adesivi YAMAHA però a sto punto levali!!!:p:p
:)se torseng si decide a produrre qualcosa di carino di sicuro , se no li lascio ,e' l'unica cosa carina che mi resta della casa.

ps certo ,l'elettronica , ma io sono incavolato perche' se porto la bici dal concessionario ufficiale , gli dico fai quello che e' necessario ,e poi il problema si ripresenta, le sfere girano,e dire che ero un cliente giant (bdc quando la giant non la agava nessuno, ebike Live ,questa ,ed era gia' in programma una rein al top ) questa la tengo fin che regge in attesa della torque on , la giant la usero' solo quando piove .