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Motore Tongsheng con torsiometro
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Testo
<blockquote data-quote="spider1" data-source="post: 317290" data-attributes="member: 6775"><p>Pensaci bene a quanto ti costa il tutto, specialmente su una bici "obsoleta" da 26 e a cosa vuoi fare dopo, andavi già in bici costantemente e in fuoristrada o vuoi fare una bici da "passeggio" , fai date tutto o devi andare dal meccanico a sostituire le parti ? </p><p>Io ho montato il TDZ 2 anni fà su una 29 che mi ero fatto anno prima , se penso che sono andato con una 26 fino a 3 anni fà <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite112" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> , quando la riguardavo pensavo a come facevo a starci sopra <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite112" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> .... dopo aver modificato la 29 , riusata su sterro con soddisfazione, con il fatto del bonus mi è venuto voglia di una E-bike nativa ed è un'altra storia , non che vada male il TDZ ma quella batteria attaccata sopra , invece che batteria integrata nel telaio , , potresti pensare a una bici nativa da 27.5 o 29 </p><p>Per i quesiti tecnicì : io ho comprato il motore su ebay mi sembra sui 300-310€ e la batteria da 15Ah sui 200-220 , sulla 29 avevo già il pacco 11-42 11v e ci ho girato tranquillamente (gamba un pò allenata) poi ho preso anche lo spider e montato una 38 , migliorando leggermente in salita , nel tuo caso devi sostituire il pacco pignoni almeno 9 o 10v che forse stanno lo stesso sul tuo mozzo posteriore (ma non sono sicuro) poi catena , manettino forse il cambio , quindi se lo fai come soddisfazione personale ma ti ritrovi sempre una bici vecchia e un impegno economico importante , va bene che batteria e motore puoi sempre ripiazzarli.....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spider1, post: 317290, member: 6775"] Pensaci bene a quanto ti costa il tutto, specialmente su una bici "obsoleta" da 26 e a cosa vuoi fare dopo, andavi già in bici costantemente e in fuoristrada o vuoi fare una bici da "passeggio" , fai date tutto o devi andare dal meccanico a sostituire le parti ? Io ho montato il TDZ 2 anni fà su una 29 che mi ero fatto anno prima , se penso che sono andato con una 26 fino a 3 anni fà :D , quando la riguardavo pensavo a come facevo a starci sopra :D .... dopo aver modificato la 29 , riusata su sterro con soddisfazione, con il fatto del bonus mi è venuto voglia di una E-bike nativa ed è un'altra storia , non che vada male il TDZ ma quella batteria attaccata sopra , invece che batteria integrata nel telaio , , potresti pensare a una bici nativa da 27.5 o 29 Per i quesiti tecnicì : io ho comprato il motore su ebay mi sembra sui 300-310€ e la batteria da 15Ah sui 200-220 , sulla 29 avevo già il pacco 11-42 11v e ci ho girato tranquillamente (gamba un pò allenata) poi ho preso anche lo spider e montato una 38 , migliorando leggermente in salita , nel tuo caso devi sostituire il pacco pignoni almeno 9 o 10v che forse stanno lo stesso sul tuo mozzo posteriore (ma non sono sicuro) poi catena , manettino forse il cambio , quindi se lo fai come soddisfazione personale ma ti ritrovi sempre una bici vecchia e un impegno economico importante , va bene che batteria e motore puoi sempre ripiazzarli..... [/QUOTE]
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