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Motore yamaha pw vs pw-e e scarsa assistenza in salita: che problemi?
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Testo
<blockquote data-quote="enzolin" data-source="post: 124902" data-attributes="member: 3454"><p>Se non ho capito male il problema si presenta sul PW.</p><p>Se usi il rapporto 32/32 e vai a 80 rpm dovresti fare intorno agli 10,5 km/h.</p><p>Io mi ricordo che in condizioni simili salivo (su salite simili) in standard anche a velocità maggiori (tranqillamente fino ai 13-14 )senza avvertire cali di assistenza, essendo la mia prestazione fisica il limite alla velocità....</p><p>Se tra il PW-se tuo e del tuo amico e questo PW notate differenze così grosse probabilmente c'è qualcosa che non va in questo motore e probabilmente, come detto in precedenza, è da far vedere in assistenza.</p><p>Il fatto che poi rilevate una grossa differenza di rpm a parità di velocità e di rapporto, mi porta a ceredere che possa esserci un problema al sensore della cadenza.</p><p>Per prima cosa controllerei che la calamita sulla ruota posteriore passi regolarmente vicina al corrispondente sensore.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="enzolin, post: 124902, member: 3454"] Se non ho capito male il problema si presenta sul PW. Se usi il rapporto 32/32 e vai a 80 rpm dovresti fare intorno agli 10,5 km/h. Io mi ricordo che in condizioni simili salivo (su salite simili) in standard anche a velocità maggiori (tranqillamente fino ai 13-14 )senza avvertire cali di assistenza, essendo la mia prestazione fisica il limite alla velocità.... Se tra il PW-se tuo e del tuo amico e questo PW notate differenze così grosse probabilmente c'è qualcosa che non va in questo motore e probabilmente, come detto in precedenza, è da far vedere in assistenza. Il fatto che poi rilevate una grossa differenza di rpm a parità di velocità e di rapporto, mi porta a ceredere che possa esserci un problema al sensore della cadenza. Per prima cosa controllerei che la calamita sulla ruota posteriore passi regolarmente vicina al corrispondente sensore. [/QUOTE]
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