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Testo
<blockquote data-quote="Welsberg" data-source="post: 288522" data-attributes="member: 3842"><p>ciao a tutti,</p><p>finalmente mi sono tolto anche la curiosità di provare l'assetto mullet in appennino dove mi mancava di fare il test in condizioni free-ride estremo e tornanti stretti.</p><p>Il test mi ha convinto a rimanere con questo assetto perché nonostante le mie iniziali perplessità l'angolo più aperto, il ruotone e l'interasse che si allunga un po' non hanno penalizzato la guidabilità.</p><p>Abbiamo fatto una lunga discesa in improvvisazione su passaggi stretti con roccioni bagnati che si alternavano a tratti di single trail veloci dove arrivavi al passaggio critico senza preavviso; anche tornanti molto chiusi non ho avuto difficoltà maggiori.</p><p>Ovviamente nei segmenti pietrosi sufficientemente lunghi con visibilità in avanti di 50 mt e oltre il ruotone è imbarazzante da quanto è ignorante… ))</p><p>Alla fine l'ostacolo vero come suggerito da Mister Hide e Dave si è rivelato quello psicologico.</p><p>Buone raidate a tutti )</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Welsberg, post: 288522, member: 3842"] ciao a tutti, finalmente mi sono tolto anche la curiosità di provare l'assetto mullet in appennino dove mi mancava di fare il test in condizioni free-ride estremo e tornanti stretti. Il test mi ha convinto a rimanere con questo assetto perché nonostante le mie iniziali perplessità l'angolo più aperto, il ruotone e l'interasse che si allunga un po' non hanno penalizzato la guidabilità. Abbiamo fatto una lunga discesa in improvvisazione su passaggi stretti con roccioni bagnati che si alternavano a tratti di single trail veloci dove arrivavi al passaggio critico senza preavviso; anche tornanti molto chiusi non ho avuto difficoltà maggiori. Ovviamente nei segmenti pietrosi sufficientemente lunghi con visibilità in avanti di 50 mt e oltre il ruotone è imbarazzante da quanto è ignorante… )) Alla fine l'ostacolo vero come suggerito da Mister Hide e Dave si è rivelato quello psicologico. Buone raidate a tutti ) [/QUOTE]
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