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Testo
<blockquote data-quote="Vask16" data-source="post: 306584" data-attributes="member: 9819"><p>Ciao,</p><p>mi dispiace rispoendere solo adesso ma mi son perso.. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>Prima guidavo una muscolare 26" (scott genius 50 del 2012), un bel mezzo che mi ha regalato molte soddisfazioni sullo stretto ma sullo scassato veloce ti fareva pregare <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> .</p><p>Ho provato la scorsa estare la SL di cube M e L, la conway M 328(?) e la stevens sledge e+ M. Tra tutte, quella che mi è piaciuta di più(mi riferisco unicamente alla discesa) è stata sicuramente la Sledge, veramente agilissima, sembrava di guidare una muscolare.</p><p></p><p>Ora sarà che la Range è taglia L e magari me la devo regolare ancora alla perfezionema sullo stretto è un più pigra e necessita molto più fisico, tanto meglio perchè mi piace lo stile di guida potente e deciso, alle alte velocità e con delle sconnessioni del terreno(sassi radici) a differenza degli altri modelli sopra citati la Range ti permette di scendere dove vuoi senza far troppa attenzione a dove metti la ruota in piena fiducia.</p><p></p><p>Detto ciò, visto l'inverno con gli impianti sciistici fermi, ne ho aprofittato per farmi un bel giro. il posteriore ho dovuto sgonfiarlo fino a 2 bar sennò non avevo chances in salita, era una continua perdita di aderenza. Dopo tra copertoni seminuovi e taraturta della pressione, uno spettacolo, mi sentivo sicuro ovunque non dovendo agire troppo sul freno in discesa.</p><p>Ps.: ho notata un pò di pigrizia nell'impianto frenante in alcune situazioni, è possibile che i -10gradi abbiano infastidito la fluidità del olio freni?</p><p></p><p>Questo weekend ripeteremo sicuramente!!</p><p>[ATTACH=full]37960[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Vask16, post: 306584, member: 9819"] Ciao, mi dispiace rispoendere solo adesso ma mi son perso.. :) Prima guidavo una muscolare 26" (scott genius 50 del 2012), un bel mezzo che mi ha regalato molte soddisfazioni sullo stretto ma sullo scassato veloce ti fareva pregare :) . Ho provato la scorsa estare la SL di cube M e L, la conway M 328(?) e la stevens sledge e+ M. Tra tutte, quella che mi è piaciuta di più(mi riferisco unicamente alla discesa) è stata sicuramente la Sledge, veramente agilissima, sembrava di guidare una muscolare. Ora sarà che la Range è taglia L e magari me la devo regolare ancora alla perfezionema sullo stretto è un più pigra e necessita molto più fisico, tanto meglio perchè mi piace lo stile di guida potente e deciso, alle alte velocità e con delle sconnessioni del terreno(sassi radici) a differenza degli altri modelli sopra citati la Range ti permette di scendere dove vuoi senza far troppa attenzione a dove metti la ruota in piena fiducia. Detto ciò, visto l'inverno con gli impianti sciistici fermi, ne ho aprofittato per farmi un bel giro. il posteriore ho dovuto sgonfiarlo fino a 2 bar sennò non avevo chances in salita, era una continua perdita di aderenza. Dopo tra copertoni seminuovi e taraturta della pressione, uno spettacolo, mi sentivo sicuro ovunque non dovendo agire troppo sul freno in discesa. Ps.: ho notata un pò di pigrizia nell'impianto frenante in alcune situazioni, è possibile che i -10gradi abbiano infastidito la fluidità del olio freni? Questo weekend ripeteremo sicuramente!! [ATTACH type="full"]37960[/ATTACH] [/QUOTE]
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