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Testo
<blockquote data-quote="alexnotari65" data-source="post: 39493" data-attributes="member: 697"><p>Ieri ho provato finalmente la nuova modalità EMTB sul percorso lungo di un raduno, dove a tratti richiedeva appunto un aiuto extra, e dove naturalmente i muscolari spingevano. Ho fatto in particolare un single track in uscita da un guado, con gradoni e curve, dove qualcuno più bravo di me (ci vuole poco) forse sarebbe riuscito a pedalarlo tutto (però richiedeva sicuramente tecnica trialistica), io l'ho fatto a tratti, e devo dire che mi è piaciuto, anche se nelle ripartenze è comunque abbastanza potente da far impennare la bici; l'ultimo pezzo con due/tre gradini dopo curvette strette l'ho fatto con molta soddisfazione, poi mancava praticamente solo l'argine in uscita, ho pestato sui pedali ma....... quando sono stato sulla rampa mi sono bloccato, non riuscendo più a far girare i pedali; sul momento ho pensato di essere arrivato alla frutta in quel punto, senza abbastanza potenza da far girare i pedali, ma poi, a freddo, ho capito che probabilmente la gomma deve avere sgommato e il SW ha tagliato il motore, e a quel punto non ci sono speranze di riuscire a far girare i pedali!! ecco, questo proprio non mi è piaciuto dell'aggiornamento, forse un po' troppo invasivo nell'evitare il pattinamento; non so se nel tratto precedente però possa essere stato di aiuto o meno (il sistema antippattinamento), col senno di poi, in quell'ultimo dente avrei dovuto provare a rifilare il Turbo, e probabilmente sarei riuscito a salire.</p><p>Per il resto mi è piaciuta molto la coppia che si ha anche a bassissima cadenza, e la prontezza con la quale si allunga quando serve e non ho riscontrato particolare difficoltà nel tirarlo, ma è anche vero che ho usato quasi sempre Eco e Tour, e solo in un'occasione Turbo (ho voluto provare a fare un drittone in un campo, incredibile come sono salito!!! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite111" alt=":p" title="Stick Out Tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" />).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="alexnotari65, post: 39493, member: 697"] Ieri ho provato finalmente la nuova modalità EMTB sul percorso lungo di un raduno, dove a tratti richiedeva appunto un aiuto extra, e dove naturalmente i muscolari spingevano. Ho fatto in particolare un single track in uscita da un guado, con gradoni e curve, dove qualcuno più bravo di me (ci vuole poco) forse sarebbe riuscito a pedalarlo tutto (però richiedeva sicuramente tecnica trialistica), io l'ho fatto a tratti, e devo dire che mi è piaciuto, anche se nelle ripartenze è comunque abbastanza potente da far impennare la bici; l'ultimo pezzo con due/tre gradini dopo curvette strette l'ho fatto con molta soddisfazione, poi mancava praticamente solo l'argine in uscita, ho pestato sui pedali ma....... quando sono stato sulla rampa mi sono bloccato, non riuscendo più a far girare i pedali; sul momento ho pensato di essere arrivato alla frutta in quel punto, senza abbastanza potenza da far girare i pedali, ma poi, a freddo, ho capito che probabilmente la gomma deve avere sgommato e il SW ha tagliato il motore, e a quel punto non ci sono speranze di riuscire a far girare i pedali!! ecco, questo proprio non mi è piaciuto dell'aggiornamento, forse un po' troppo invasivo nell'evitare il pattinamento; non so se nel tratto precedente però possa essere stato di aiuto o meno (il sistema antippattinamento), col senno di poi, in quell'ultimo dente avrei dovuto provare a rifilare il Turbo, e probabilmente sarei riuscito a salire. Per il resto mi è piaciuta molto la coppia che si ha anche a bassissima cadenza, e la prontezza con la quale si allunga quando serve e non ho riscontrato particolare difficoltà nel tirarlo, ma è anche vero che ho usato quasi sempre Eco e Tour, e solo in un'occasione Turbo (ho voluto provare a fare un drittone in un campo, incredibile come sono salito!!! :p). [/QUOTE]
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