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Testo
<blockquote data-quote="sideman" data-source="post: 358069" data-attributes="member: 4658"><p>Al 90% il problema di un impianto è il surriscaldamento del disco</p><p></p><p>poi potrai avere una pinza più potente delle pastiglie leggermente più performanti, ma la grande differenza la fa il disco se vi sono problematiche... chiaro che se manca di potenza sempre allora la differenza la fa il freno stesso</p><p></p><p>Quindi per prima cosa si cambia il disco e si monta un disco superiore, che raffreddi meglio e tutte quelle cosine che oramai abbiamo imparato, a regola le pastiglie si lasciano e si finiscono se fossero ancora buone (sarebbe uno spreco buttarle), per poi cambiarle con quelle più performanti una volta finite, ma la differenza nelle pastiglie è abbastanza risicata e raramente riguarda la problematica di un impianto, casomai anche qui la differenza la fa la più la potenza</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sideman, post: 358069, member: 4658"] Al 90% il problema di un impianto è il surriscaldamento del disco poi potrai avere una pinza più potente delle pastiglie leggermente più performanti, ma la grande differenza la fa il disco se vi sono problematiche... chiaro che se manca di potenza sempre allora la differenza la fa il freno stesso Quindi per prima cosa si cambia il disco e si monta un disco superiore, che raffreddi meglio e tutte quelle cosine che oramai abbiamo imparato, a regola le pastiglie si lasciano e si finiscono se fossero ancora buone (sarebbe uno spreco buttarle), per poi cambiarle con quelle più performanti una volta finite, ma la differenza nelle pastiglie è abbastanza risicata e raramente riguarda la problematica di un impianto, casomai anche qui la differenza la fa la più la potenza [/QUOTE]
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