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<blockquote data-quote="squier79" data-source="post: 422569" data-attributes="member: 5807"><p>io sulla H15 ho il float X e mi piace assai, è il primo ammo con piggyback che ho nella vita e devo dire che lo trovo davvero "copioso" sugli ostacoli... ci ho messo un pò per settario perché secondo il manuale fox avrei dovuto gonfiarlo come partenza a 260psi e -3click ma lo sentivo duro e non tornava indietro come volevo, alla fine ho messo (dopo un pò di tentativi) 240psi e -4click (dal tutto lento) e va benone per il mio peso. Il sag ce l'ho al 30%.</p><p>Io sinceramente vorrei solo trovare il tempo (tra lavoro e bimba) di smontare tutto e reingrassare come si deve per eliminare quel rumore al carro che lamentiamo in tanti. Solo che ho davvero poco tempo e il fine settimana non la smonto perché voglio uscire!</p><p></p><p>edit: un difetto che posso dire (se difetto lo vogliamo chiamare) è che (almeno su taglia M) non si può mettere borraccia da più di mezzo litro... ma a volergli trovare un difetto proprio!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="squier79, post: 422569, member: 5807"] io sulla H15 ho il float X e mi piace assai, è il primo ammo con piggyback che ho nella vita e devo dire che lo trovo davvero "copioso" sugli ostacoli... ci ho messo un pò per settario perché secondo il manuale fox avrei dovuto gonfiarlo come partenza a 260psi e -3click ma lo sentivo duro e non tornava indietro come volevo, alla fine ho messo (dopo un pò di tentativi) 240psi e -4click (dal tutto lento) e va benone per il mio peso. Il sag ce l'ho al 30%. Io sinceramente vorrei solo trovare il tempo (tra lavoro e bimba) di smontare tutto e reingrassare come si deve per eliminare quel rumore al carro che lamentiamo in tanti. Solo che ho davvero poco tempo e il fine settimana non la smonto perché voglio uscire! edit: un difetto che posso dire (se difetto lo vogliamo chiamare) è che (almeno su taglia M) non si può mettere borraccia da più di mezzo litro... ma a volergli trovare un difetto proprio! [/QUOTE]
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