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Testo
<blockquote data-quote="Teo66" data-source="post: 71588" data-attributes="member: 1682"><p>È molto difficile fare paragoni, le variabili in campo sono davvero tante.</p><p>La modalità ECO esiste su deiverse motorizzazioni ma in comune hanno solo la denominazione.</p><p>Da più parti si dice che l'ECO shimano sia piuttosto brioso rispetto ad altri ECO e questo porta ad un consumo maggiore.</p><p>L'unico sistema sicuro sarebbe misurare la resa effettiva dei motori (potenza assorbita-potenza erogata alla ruota).</p><p>Io non credo che ci siano differenza di rese molto marcate, tipo con 500w faccio 1000 d+ con un motore e con l'altro 1400 d+.</p><p>Mi sono fatto l'idea (magari sbaglio), che per pedalatori scarsi (come nel mio caso) con 500w si fanno tra i 1200 e i 1400 d+ su salite impegnative medie (8-12 %), all'aumentare della pendenza alcuni continuano in ECO, altri alzano l'assistenza e il dislivello varia molto da biker a biker.</p><p>C'è anche chi fa 2000 d+ con 500w (magari pedalando anche parecchio in off) ma sono più che altro eccezioni, la norma credo sia sui 1200/1400.</p><p>Poi, se si vogliono fare 2000 d+ la soluzione è, sempre imho, la seconda batteria. Se mi devo massacrare per fare giri del genere rimanevo con la mia fedele mtb <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite112" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Teo66, post: 71588, member: 1682"] È molto difficile fare paragoni, le variabili in campo sono davvero tante. La modalità ECO esiste su deiverse motorizzazioni ma in comune hanno solo la denominazione. Da più parti si dice che l'ECO shimano sia piuttosto brioso rispetto ad altri ECO e questo porta ad un consumo maggiore. L'unico sistema sicuro sarebbe misurare la resa effettiva dei motori (potenza assorbita-potenza erogata alla ruota). Io non credo che ci siano differenza di rese molto marcate, tipo con 500w faccio 1000 d+ con un motore e con l'altro 1400 d+. Mi sono fatto l'idea (magari sbaglio), che per pedalatori scarsi (come nel mio caso) con 500w si fanno tra i 1200 e i 1400 d+ su salite impegnative medie (8-12 %), all'aumentare della pendenza alcuni continuano in ECO, altri alzano l'assistenza e il dislivello varia molto da biker a biker. C'è anche chi fa 2000 d+ con 500w (magari pedalando anche parecchio in off) ma sono più che altro eccezioni, la norma credo sia sui 1200/1400. Poi, se si vogliono fare 2000 d+ la soluzione è, sempre imho, la seconda batteria. Se mi devo massacrare per fare giri del genere rimanevo con la mia fedele mtb :D [/QUOTE]
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