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<blockquote data-quote="Teo66" data-source="post: 79505" data-attributes="member: 1682"><p>Secondo me, fai tutto in trail e si scarica in modo molto più prevedibile (il calo di tensione è costante e consistente), fai in ECO le prime 3 tacche (consumo costante ma basso) poi metti in trail o boost e crollo della batteria.</p><p>Sembra quasi più una stima "Km rimasti" che un indicatore di carica residua. Infatti alle volte spegni e riaccendi dopo 1 minuto e ti ritrovi 2 tacche (o 1 non lampeggiante).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Teo66, post: 79505, member: 1682"] Secondo me, fai tutto in trail e si scarica in modo molto più prevedibile (il calo di tensione è costante e consistente), fai in ECO le prime 3 tacche (consumo costante ma basso) poi metti in trail o boost e crollo della batteria. Sembra quasi più una stima "Km rimasti" che un indicatore di carica residua. Infatti alle volte spegni e riaccendi dopo 1 minuto e ti ritrovi 2 tacche (o 1 non lampeggiante). [/QUOTE]
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