Valeo new entry con una innovativa power unit
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ivo
Ebiker celestialis
kilowatt
Ebiker celestialis
[Novità] Modelli 2021
una trail a modo loro ma almeno ci provano. avendo una loro bici in M con reach 435 non sono tanto convinto che con le 29 servisse farla cosi' lunga per girare sui trail. anche altri hanno il mio stesso dubbio. qui le bici superlunghe non ne escono benissimo. interessante anche notare come i top...
www.ebike-mag.com
fix62
Ebiker specialissimus
Da profano, credo che la strada da percorrere sia quella di Valeo, variatore automatico integrato nel carter, inserendo in più la possibilità a piacimento di intervenire o no sui rapporti e gran finale eliminare quello che è il punto più debole ed esposto di ogni Mtb o Emtb: il forcellino del cambio, che è veramente la parte meccanica più obsoleta delle moderne ciclistiche.
Non è una novità assoluta la cinghia al posto della catena (esterna si, interna mai!), su molte moto stradali è utilizzata da tempo, non so però se con fango e sporcizia varia del fuoristrada sia altrettanto affidabile......
Non è una novità assoluta la cinghia al posto della catena (esterna si, interna mai!), su molte moto stradali è utilizzata da tempo, non so però se con fango e sporcizia varia del fuoristrada sia altrettanto affidabile......
Se ne era già parlato?[Novità] Modelli 2021
una trail a modo loro ma almeno ci provano. avendo una loro bici in M con reach 435 non sono tanto convinto che con le 29 servisse farla cosi' lunga per girare sui trail. anche altri hanno il mio stesso dubbio. qui le bici superlunghe non ne escono benissimo. interessante anche notare come i top...
Non ho trovato nulla in quel link
Maurizio_M
Ebiker specialissimus
Si, ma se cerchi di linkare il post di auanagana di ieri riporta a un altro post...
Edit: https://www.ebike-mag.com/forum/t/novità-modelli-2021.10989/post-301563
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ivo
Ebiker celestialis
Tra l'altro una trasmissione di questo genere apre le porte anche all'uso del motore come alternatore per ricaricare.
scausacan
Ebiker normalus
in fuoristrada (fango e sporcizie varie)non la vedo proprio la cinghia,immaginate per esempio una moto da cross.....
muscolare
Ebiker celestialis
Andrebbe bene anche restare sulla catena, l'importante è il cambio integrato nel blocco motore, fuori ti restano solo due corone (sulle quali riesci magari anche a giocare per variare il rapporto di trasmissione finale) e la catena, già molto meglio della situazione attuale.
Mmmh... sicuramente una soluzione diversa " dal solito". Sul suo successo mtb (anche E) nutro qualche dubbio ,coadiuvato dalla storia recente . Il cambio pinion ( magari non proprio uguale) non ha sfondato, causa difficoltà manutenzione interna, molto più semplice nel " ferraglione" che tutti conosciamo. Motore e cambio integrati hanno una bella stazza, pare di vedere nel video. Chissà il fattore q? Pochi rapporti per uso mtb, almeno al momento. Molto interessante per uso urban invece. Chissà...
muscolare
Ebiker celestialis
kilowatt
Ebiker celestialis
Sì era lì sotto e se ne parlava. Ma va benissimo anche un thread apposta
fix62
Ebiker specialissimus
Parlando di motori a cambio integrato, ho rispolverato questo vecchio 3d. Nel sito Valeo ,si citano alcuni produttori di ebike che avrebbero adottato questo motore, per lo più sconosciuti in Italia, l'unico a me noto è Sunn.
Bene , sono andato sul sito di Sunn e non ho trovato traccia di bici con motore Valeo, una City Bike con trasmissione a cinghia e senza cambio esterno, pensavo lo montasse e invece ha un motore Bosch 50 Nm. non capisco bene il francese forse ..........boooh?
Bene , sono andato sul sito di Sunn e non ho trovato traccia di bici con motore Valeo, una City Bike con trasmissione a cinghia e senza cambio esterno, pensavo lo montasse e invece ha un motore Bosch 50 Nm. non capisco bene il francese forse ..........boooh?