Bosch mancanza spinta

[albeoi]

Non penso sia questo il caso, sia per la temperatura prossima allo zero (inoltre avevo appena terminato una discesa), sia per il poco dislivello in salita effettuato, inoltre uso sempre il turbo anche per 1000-12000 mt di dislivello continuativi durante l'estate e non ho avuto alcun problema.
La batteria e la bici sono sempre in casa prima di essere caricate sull'auto.

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[lukex2x]

Potrebbe essere errore 530 relativo alla batteria. Non fa bene contatto e quando richiedi un pelo più di corrente ti lascia a piedi. Controlla bene i contatti della batteria ed eventualmente prova con una batteria diversa dalla tua.

Mai successo

 

[Nicotrev]

1) Il magnete della lapierre è fissato su un supporto che non gli consente di ruotare o spostarsi, comunque poi controllo se può esserci qualche altra variabile, mi fa strano perchènel momento in cui si è spento ero in salita su asfalto
2) non ci ho fatto caso

Se viene a mancare l'indicazione della velocità, significa che il sensore non rileva il magnete e quindi la velocità: in tal caso il motore cessa di assistere; può dipendere dal malposizionamento del magnete (che però tu escludi) o dal cavetto del sensore difettoso.
Comunque, meglio affidarsi la diagnosi con il software del Centro Bosch, sperando ....... che lo sappia usare!

 

[silverloren1]

Non mi preoccuperei tanto di spruzzare wd40 sui contatti ma che la batteria una volta innestata non abbia giochi e perda il contatto.

Inviato dal mio GT-I8200 utilizzando Tapatalk

 

[albeoi]

Ritirata ora e da diagnosi non ci sono errori, il magnete ho notato che dista più di 15 mm ma è così da quando l'ho acquistata. La batteria non ha gioco, anzi è fin troppo dura da incastrare.

 

[Nicotrev]

Ritirata ora e da diagnosi non ci sono errori, il magnete ho notato che dista più di 15 mm ma è così da quando l'ho acquistata. La batteria non ha gioco, anzi è fin troppo dura da incastrare.

 

[Robisin]

Ho appena portato la bici al tagliando (Ktm machina race) mi dicono tutto bene,ma sento come se in modalità off la pedalata risulti frenata.Ho lavato ed ingrassato la catena e tutte la parti meccaniche eppure ieri ho dovuto impostare eco anche sul dritto

 

[alexnotari65]

Ho appena portato la bici al tagliando (Ktm machina race) mi dicono tutto bene,ma sento come se in modalità off la pedalata risulti frenata.Ho lavato ed ingrassato la catena e tutte la parti meccaniche eppure ieri ho dovuto impostare eco anche sul dritto

Controlla che non ci siano i dischi freno che toccano le pastiglie; solleva le ruote e fai girare. Poi controlla anche la pressione gomme, non si sa mai.
Se hai dubbi che possa essere il motore, cosa che dubito, prova a togliere la catena dal pignone e far girare i pedali, per vedere se ci fossero strani attriti.

 

[Robisin]

Controlla che non ci siano i dischi freno che toccano le pastiglie; solleva le ruote e fai girare. Poi controlla anche la pressione gomme, non si sa mai.
Se hai dubbi che possa essere il motore, cosa che dubito, prova a togliere la catena dal pignone e far girare i pedali, per vedere se ci fossero strani attriti.

Grazie ci provo ed aggiorno

 

[albeoi]

Il problema dello spegnimento del sistema si è ripresentato, l'ho portata dal sivende da cui l'ho acquistata che ha provveduto a pulire tutti i connettori e in 2 uscite non ha dato problemi ma forse non erano percorsi abbastanza scassati. Premesso che la bici la pulisco dove posso arrivarci senza smontare nulla a parte le ruote, mi ha detto che nella zona carter e motore era sporchissima (grazie al ca**o, è una mtb) e che quindi qualche connettore probabilmente era sporco/ossidato. Qualcuno di voi smonta con una certa regolarità il carter e pulisce tutto? Il bello è che quando l'ho presa ho chiesto che tipo di manutenzione per il motore avrei dovuto fare e mi ha risposto nessuna.

 

[Nicotrev]

Il problema dello spegnimento del sistema si è ripresentato, l'ho portata dal sivende da cui l'ho acquistata che ha provveduto a pulire tutti i connettori e in 2 uscite non ha dato problemi ma forse non erano percorsi abbastanza scassati. Premesso che la bici la pulisco dove posso arrivarci senza smontare nulla a parte le ruote, mi ha detto che nella zona carter e motore era sporchissima (grazie al ca**o, è una mtb) e che quindi qualche connettore probabilmente era sporco/ossidato. Qualcuno di voi smonta con una certa regolarità il carter e pulisce tutto? Il bello è che quando l'ho presa ho chiesto che tipo di manutenzione per il motore avrei dovuto fare e mi ha risposto nessuna.

Connettore sporco/ossidato nel Bosch?
Questa é proprio buona......

 

[albeoi]

puoi spiegare meglio?
grazie

 

[Nicotrev]

I tre connettori che arrivano al motore (dalla batteria, dal comando/display e dal sensore di velocità) sono perfettamente stagni e sono situati sulla parte sinistra del motore, dalla parte opposta alla corona, quindi in posizione assolutamente protetta.
L'unico connettore che potrebbe essere ossidato è quello dove si innesta la batteria, ma quello è naturalmente fuori dal carter e lo vedresti da te..........

 

[8Grunf]

Anche secondo me non è un problema di connettori, se non dipende dal sensore mal posizionato prova a montare un'altra batteria.

 

[albeoi]

Ho provato con l'altra batteria e non cambiava nulla, i connettori della batteria non sono ossidati e poi uso un pulitore per contatti.
Non è che ha pulito l'interno del comando a manubrio?
Può essere che il cavo posto sotto al motore si sia schiacciato dato che il carte è in plastica?