Modifica mozzo da 110x15 a 100x15

[Elias]

Ciao a tutti...qualcuno ha idea come ,se è possibile ,,modificare un mozzo anteriore Deore misura 110x15 a 110x100?
In pratica vorrei montare una ruota da27.5 con mozzo 110x15 su una forca pike-160 x ruote da 26 con interassi 100x15.
Qualcuno sa risponderle?

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[silverloren]

Secondo mè ci va un miracolo.. se ho capito bene vuoi far entrare un elefante in casa e non credo entri nella porta.. a meno che non riesci fresando a "tirare via" 5mm x parte

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[Elias]

Non so ....magari esistono dei tubetti più corti con flangie e spessori più stretti !!!
Quando qualche anno fa si stava passando al 110x15...ci si metteva tubetto più lungo e spessore..

 

[Zappaterra]

110x15 dovrebbe essere lo standard "boost" che ha anche il disco spostato più in fuori rispetto al 100x15.
Quindi, anche trovando la maniera di adattare il mozzo, devi poi ricampanare la ruota. Mi sa.

 

[GIUIO10]

Ciao a tutti...qualcuno ha idea come ,se è possibile ,,modificare un mozzo anteriore Deore misura 110x15 a 110x100?
In pratica vorrei montare una ruota da27.5 con mozzo 110x15 su una forca pike-160 x ruote da 26 con interassi 100x15.
Qualcuno sa risponderle?
Vedi l'allegato 10394

Ridurre la battuta all’attacco forcella non è un problema grosso, si trovano gli end caps adatti o sì riducono al tornio. Il problema più grande è la battuta della pinza freno: la distanza della flangia che porta il disco è la battuta sinistra è la stessa tra 110x15 e 100x15, sono 10,4mm. Significa che dovresti togliere i 10mm di differenza tra le due battute totalmente dal lato destro e campanare di conseguenza la ruota, oppure se scegli di togliere 5mm a dx e a sx agli end caps dovresti rettificate di 5mm la flangia di battuta disco, probabilmente indebolendola in maniera pericolosa.
In poche parole, ti conviene cambiare mozzo o l’intera ruota!

 

[ducams4r]

A quanto già detto @GIUIO10, aggiungo che il mozzo, dalla foto pare un center lock, quindi mi sa che non è possibile modificarlo. c
Poi vorrei capire come faresti a far passare una ruota da 27.5" in una forcella nata per ruote da 26", visto che la Pike è già piuttosto risicata come passaggio gomma...

 

[Elias]

Ridurre la battuta all’attacco forcella non è un problema grosso, si trovano gli end caps adatti o sì riducono al tornio. Il problema più grande è la battuta della pinza freno: la distanza della flangia che porta il disco è la battuta sinistra è la stessa tra 110x15 e 100x15, sono 10,4mm. Significa che dovresti togliere i 10mm di differenza tra le due battute totalmente dal lato destro e campanare di conseguenza la ruota, oppure se scegli di togliere 5mm a dx e a sx agli end caps dovresti rettificate di 5mm la flangia di battuta disco, probabilmente indebolendola in maniera pericolosa.
In poche parole, ti conviene cambiare mozzo o l’intera ruota!

Grazie ...capisco e condivido...dovrò fare delle valutazioni di cosa conviene: cercare un mozzo e rifare la ruota o cambiare l'intero set

 

[Elias]

A quanto già detto @GIUIO10, aggiungo che il mozzo, dalla foto pare un center lock, quindi mi sa che non è possibile modificarlo. c
Poi vorrei capire come faresti a far passare una ruota da 27.5" in una forcella nata per ruote da 26", visto che la Pike è già piuttosto risicata come passaggio gomma...

Il fatto è che avendo una pike da 160 rc3 26" ancora in ottime condizioni mi dispiace non poterla più utilizzare...volevo sostituirla con recon da 140 montata su focus jam2 appena arrivata..si lo so che è risicata ma con gomma meno ciccia ci passa

 

[ducams4r]

lo so che è risicata ma con gomma meno ciccia ci pass

Hai già fatto una prova?

 

[Elias]

Hai già fatto una prova?

Non ancora , ma misurando dovrebbe bastare montando una gomma 20 mm più stretta sul diametro

 

[ducams4r]

Non ancora , ma misurando dovrebbe bastare montando una gomma 20 mm più stretta sul diametro

E ti sembrano pochi? Va beh, facci sapere come risolvi.

 

[gipipa]

cercare di inserire a forza una ruota 27.5 in una forcella da 26 mi sembra un'operazione strasconsigliabile

 

[GIUIO10]

A quanto già detto @GIUIO10, aggiungo che il mozzo, dalla foto pare un center lock, quindi mi sa che non è possibile modificarlo. c
Poi vorrei capire come faresti a far passare una ruota da 27.5" in una forcella nata per ruote da 26", visto che la Pike è già piuttosto risicata come passaggio gomma...

Vero!
Col centerlock sei obbligato a togliere tutti i 10mm a destra.
Una DHF/R 2.35" ci passa, ma bisogna controllare che non tocchi sotto la crociera quando compressa del tutto, e non girare dove c'è ghiaia grossa!

 

[Elias]

Vero!
Col centerlock sei obbligato a togliere tutti i 10mm a destra.
Una DHF/R 2.35" ci passa, ma bisogna controllare che non tocchi sotto la crociera quando compressa del tutto, e non girare dove c'è giaia grossa!

A questo punto mi sa che dovrò rinunciare rinunciare...
L'unica è cercate di vendere (a quasi niente ) la pike da 26 la recon da 140 nuova e prendere una forka seria da 160... 27,5

 

[ducams4r]

A questo punto mi sa che dovrò rinunciare rinunciare...
L'unica è cercate di vendere (a quasi niente ) la pike da 26 la recon da 140 nuova e prendere una forka seria da 160... 27,5

Mi sembra più sensato