Io monto uno sram 11v con 11/42 di pignoni e corona da 34 con un guidacatena va alla grande
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Motore Tongsheng con torsiometro
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
mbike
Ebiker pedalantibus
Ora ho ordinato cassetta 11 40 poi vedo se mettere una 34 o 36 ...... corona 5 fori 110
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Con 11 40 andrai una bomba ma con il 42 sulle salite la vedo molto dura a meno ke nn devi salire quasi in verticale[emoji12] dai il 34 prossimo step! E supererai anke i 45km/h se vai forte di gamba
Io ho sfiorato i 45 in pianura ma è stata dura
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buongiorno a tutti , ho riscontrato dei broblemi riguardo l'erogazione di assistenza del tsdz2 500w, in special modo alcune volte quando il display si spegne autonomamente ed anche quando si attiva l'assistenza dopo aver pedalato senza. Il motore sembra imbrigliato e non eroga l'assistenxa dovuta, devo preoccuparmi (230 km percorsi in totale)? Ripeto dopo 5000 km percorsi con ogni clima con bosch non ho mai avuto problemi, a parte usura e la sostituzione iniziale del controller remoto
steu851
Ebiker grandiosus
Se ti si spegne il display potrebbe essere un problema di batteria che non ce la fa. Il motore è sicuramente ancora in garanzia ha fatto presente del problema al fornitore?
mbike
Ebiker pedalantibus
Io ho solo notato che se metto off come assistenza e vado in discesa probabilmente senza pedalare il display si spegne ..dopo un po.... allora mi fermo tolgo piedi dai pedali e riaccendo e nessun problema....... se padalo in off in pianura e poi passo in assistenza non mi sembra dia problemi però ho fatto solo 100 km. Io utilizzo display rotativo
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Non è un problema.. per ripartire dopo che si spegne in ogni caso devi tenere la bike ferma senza avere i piedi sui pedali altrimenti il torsiometrico non campiona bene.
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a volte capita,e' successo sia a me che ad amici con lo stesso motore...dopo un periodo di inattivita'(vedi discesa), alla ripartenza il motore è presente ma l ^erogazione di assistenza non è la solita.Devi fermarti un attimo,spegnere prima il display poi l'interruttore sulla batteria,quindi aspetti una decina di secondi e riaccendi tutto. Come ti è stato detto non muovere la bici e lascia liberi i pedali finche'la procedura non è terminata(una manciata di secondi...),vedrai che tornera' tutto come prima....in circa 1000 km mi sara' successo non piu' di 3-4 volte, non so a cosa sia dovuto,elettronica sicuramente
steu851
Ebiker grandiosus
mbike
Ebiker pedalantibus
Vorrei chiedere ....... se qualcuno magari ha provato
Sono in procinto di cambiare corona ...... con ragno 5 fori da 110
Ho letto però che le versione 4 fori ( 104 / da mtb ) sono anti caduta
Conviene prendere un ragno adattatore e andare su corone anti caduta o restare sul 110
Mirko
Sono in procinto di cambiare corona ...... con ragno 5 fori da 110
Ho letto però che le versione 4 fori ( 104 / da mtb ) sono anti caduta
Conviene prendere un ragno adattatore e andare su corone anti caduta o restare sul 110
Mirko
Ultima modifica:
Io uso una 34 normalissima da bici da corsa e problemi non ne ho mai avuti pergiunta una 11V ...... in barba alla linea di catena.... trasmissione completa sram nx 11VVorrei chiedere ....... se qualcuno magari ha provato
Sono in procinto di cambiare corona ...... con ragno 5 fori da 110
Ho letto però che le versione 4 fori ( 104 / da mtb ) sono anti caduta
Conviene prendere un ragno adattatore e andare su corone anti caduta o restare sul 110
Mirko