Motore Tongsheng con torsiometro

[gms]

Ciao a tutti, come già detto in precedenza ho montato il suddetto motore sulla mia cube stereo in accoppiata alla batteria da 17,5 Ah da 36 V, ora lo sto provando un pò ed ho notato una cosa , sul display la prima tacca della batteria è durata circa 40 km in modalità mista, e con 800 metri di dislivello, la terza tacca invece è durata solamente 10 km, al che mi chiedo quanto sia affidabile l'indicazione di carica della batteria sul display, posso capire che la prima tacca a consumarsi sia più lunga ma le altre che restano che autonomia mi lasciano???

A mio parere per valutare la durata della batteria il sistema migliore resta quello empirico. Dopo aver caricato completamente la batteria almeno per quattro volte, io ho effettuato andata e ritorno su un percorso misto di una quarantina di chilometri in totale con attiva la stessa assistenza per una settimana . Ho fatto questo con il sistema bosch ed anche con il tongsheng, tra i due sistemi il software di gestione sicuramente fa la differenza . Comunque le ultime due tacche sulla batteria ho notato in tutti i casi non essere molto affidabile per il calcolo di eventuali distanza percorribile, soprattutto dopo un utilizzo intenso ed a basse temperature. Ho notato che comunque il software di gestione bosch è molto più affidabile.

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[pocky71]

A mio parere per valutare la durata della batteria il sistema migliore resta quello empirico. Dopo aver caricato completamente la batteria almeno per quattro volte, io ho effettuato andata e ritorno su un percorso misto di una quarantina di chilometri in totale con attiva la stessa assistenza per una settimana . Ho fatto questo con il sistema bosch ed anche con il tongsheng, tra i due sistemi il software di gestione sicuramente fa la differenza . Comunque le ultime due tacche sulla batteria ho notato in tutti i casi non essere molto affidabile per il calcolo di eventuali distanza percorribile, soprattutto dopo un utilizzo intenso ed a basse temperature. Ho notato che comunque il software di gestione bosch è molto più affidabile.

oggi infatti ho chiesto ad un amico che ha bosch e a sua detta, le tacche sul display sono abbastanza affidabili e scendono in maniera esponenziale, quindi mi vien da pensare che la gestione elettronica della batteria bosch sia comunque più veritiera ed affidabile, mentre per quanto riguarda il mio motore e la mia batteria mi Sto arrivando! che dovrò andare a naso e fare un po di test e capire i limiti del sistema

 

[franco]

ciao Pocki,
per quanto riguarda il rumore posso dirti che nel mio caso il rumore tende a diminuire man mano che la uso,quindi anche gli ingranaggi devono un po rodarsi...io ho la versione icon ingranaggio bronzo R.
per quanto riguarda la durata della batteria ho provato ad esaurirla in un colpo solo,......ma dopo 1800 mt di dislivello e circa 18 km di sterrato mi rimaneva circa una tacca.....direi quindi bene.
tra 20 giorni faro una salita di circa 1800 mt su 12 km....fino a 3130 mt di altezza,vedremo fino a dove mi aiutera.
La batteria è di 14 Ah motore 250w.
saluti

 

[pocky71]

ciao Pocki,
per quanto riguarda il rumore posso dirti che nel mio caso il rumore tende a diminuire man mano che la uso,quindi anche gli ingranaggi devono un po rodarsi...io ho la versione icon ingranaggio bronzo R.
per quanto riguarda la durata della batteria ho provato ad esaurirla in un colpo solo,......ma dopo 1800 mt di dislivello e circa 18 km di sterrato mi rimaneva circa una tacca.....direi quindi bene.
tra 20 giorni faro una salita di circa 1800 mt su 12 km....fino a 3130 mt di altezza,vedremo fino a dove mi aiutera.
La batteria è di 14 Ah motore 250w.
saluti

Ciao Franco tienimi aggiornato che mi interessa la cosa


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[mbike]

Buongiorno dopo 370 km il mio motore ha cominciato a fare un rumore strano toc toc continuo ritmico sotto sforzo in pianura neanche si sente pensavo fosse ingranaggio in teflon ...... smontato controllato e ingrassato rumore rimane forse un po meno alla vista ingranaggio non sembra rovinato .... qualcuno ha avuto esperienze simili ?

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[Maurizio_M]

Come scritto nel mio post di presentazione ho da poco "elettrificato" il vecchio tandem Cannondale MT 1000.
Lavori conclusi, fra qualche giorno ci trasferiamo in campagna e lo proviamo...
Per ora una sola prova in solitario, di pochi minuti, e sembra che tutto funzioni, salita del garage compresa
Motore Active Torque, batteria da 17,5 Ah (equivalente a 630 Wh) da 36 V.
Aggiornato la trasmissione da XT 8v e tripla a SRAM GX 10v 11-36 e, ovviamente, singola da 34. La linea catena è quella che è, ma oggettivamente con questo motore non si può ottenere di meglio.
Peso totale 24,2 kg...

 

[Giumic1]

Come scritto nel mio post di presentazione ho da poco "elettrificato" il vecchio tandem Cannondale MT 1000.
Lavori conclusi, fra qualche giorno ci trasferiamo in campagna e lo proviamo...
Per ora una sola prova in solitario, di pochi minuti, e sembra che tutto funzioni, salita del garage compresa
Motore Active Torque, batteria da 17,5 Ah (equivalente a 630 Wh) da 36 V.
Aggiornato la trasmissione da XT 8v e tripla a SRAM GX 10v 11-36 e, ovviamente, singola da 34. La linea catena è quella che è, ma oggettivamente con questo motore non si può ottenere di meglio.
Peso totale 24,2 kg...

Vedi l'allegato 4042

Vedi l'allegato 4043

Vedi l'allegato 4031

Vedi l'allegato 4032

Vedi l'allegato 4035

Vedi l'allegato 4041

Scusami, ma come hai fatto a provare un tandem in solitaria se il motore è montato dietro e il manubrio è avanti? Nn ho capito! [emoji848]


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[Maurizio_M]

Scusami, ma come hai fatto a provare un tandem in solitaria se il motore è montato dietro e il manubrio è avanti? Nn ho capito! [emoji848]


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Mai visto un tandem, vero?
I movimenti sono uniti da un giro catena...

 

[Giumic1]

Mai visto un tandem, vero?
I movimenti sono uniti da un giro catena...

Direi di si, nn vivo nel terzo, senza offesa. So bene come funzione e so altrettanto bene come funziona il motorello.
Se ti posizioni sul davanti, cosa logica per guidarlo, nn potresti mai impartire la vera forza sui pedali che è il princio del funzionamento del motorello considerando ke si trova sul posteriore ma semplicemente una trasmissione ke viene dall'anteriore.


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[Maurizio_M]

Direi di si, nn vivo nel terzo, senza offesa. So bene come funzione e so altrettanto bene come funziona il motorello.
Se ti posizioni sul davanti, cosa logica per guidarlo, nn potresti mai impartire la vera forza sui pedali che è il princio del funzionamento del motorello considerando ke si trova sul posteriore ma semplicemente una trasmissione ke viene dall'anteriore.


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Trasmissione su cui è applicata una forza, fidati.

 

[Giumic1]

Trasmissione su cui è applicata una forza, fidati.

Il professore di turno! Goditelo sapientino! [emoji112][emoji112][emoji112]


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[Maurizio_M]

Il professore di turno! Goditelo sapientino! [emoji112][emoji112][emoji112]


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Beh, sono in buona compagnia...

 

[steu851]

i pedali del passeggero sono solidali con la corona che collega le due pedaliere, quindi non vedo perché non dovrebbe funzionare

 

[pocky71]

Ciao a tutti, volevo comprare sul solito sito china un motore per elettrificare la bici di mia moglie, ma non capisco perché mentre su future bike non fanno distinzioni fra movimento centrale sul sito china chiedono se è 68 o 73 mm , io non sono sicuro della misura del movimento , in quanto è una classica bici da donna e non ho voglia di smontare
il movimento centrale per misurarlo, al mia domanda è se prendo quello da 73 non posso al limite mettere dei distanziali??

grazie

claudio

 

[steu851]

Un consiglio, non comprare in Cina, ma da pswpower.com, dove c'è la versione spedita dalla Germania senza oneri doganali.
Per il movimento centrale non so, quando lo presi c'era solo per 68 e per montarlo ho dovuto fresare il telaio.

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