Ormai è ora...

  • Canyon presenta la Neuron OnFly, la sua prima ebike leggera con motorizzazione Bosch SX che ha un picco massimo di potenza di 600w e coppia di 55Nm, batteria da 400WH e 140mm di escursione anteriore e posteriore, con ruote da 29 pollici.
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sideman

Ebiker celestialis
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Giant Trance E+ SX0
Aggiungi altri fattori... corona anteriore non standard... per quanto possa non contare su un ebike,attrito molto presente a motore spento (a me non piace assolutamente).. dimensioni....
ormai ha qualche anno come progetto..(performance cx).
Pro come già detto autonomia e servizio assistenza...

ma quindi a che punto decisionale sei delle tre???
ne hai eliminata una per il duello finale oppure ancora no???
:p
 

beatngu

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ma quindi a che punto decisionale sei delle tre???
ne hai eliminata una per il duello finale oppure ancora no???
:p
Al momento giant... volevo sentire shimano per eventuale decoy... comunque mi hanno risposto che devo andare da un rivenditore shimano steps...(non posso portare io mezzo a legnano dove c è la sede shimano Europa...a 800mt da casa mia)...
Gli ho fatto il discorso per manutenzione pre e post garanzia senza spedirla da yt... sono in attesa di risposta
 

sideman

Ebiker celestialis
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Al momento giant... volevo sentire shimano per eventuale decoy... comunque mi hanno risposto che devo andare da un rivenditore shimano steps...(non posso portare io mezzo a legnano dove c è la sede shimano Europa...a 800mt da casa mia)...
Gli ho fatto il discorso per manutenzione pre e post garanzia senza spedirla da yt... sono in attesa di risposta

E Norco?


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Nicotrev

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in progress
........
la batteria integrata è una strada di evoluzione iniziata da Specy che in tanti hanno preso, tanti ma non tutti.......

Solo una precisazione: non l'ha iniziata Specy l'evoluzione della batteria integrata:

ROTWILD e BULLS avevano in catalogo questi modelli già nel 2014.....

18152 18153
 

Lucchio.54

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Solo una precisazione: non l'ha iniziata Specy l'evoluzione della batteria integrata:

ROTWILD e BULLS avevano in catalogo questi modelli già nel 2014.....

Vedi l'allegato 18152 Vedi l'allegato 18153
Sulle prime Rotwild sicuramente, sulla Bulls probabile.... :innocent:
https://ebike-mtb.com/en/exclusive-first-ride-rotwild-r-e1-fs-27-5/
Una gran buona E-bike sopratutto a livello ciclistico. C'ho girato per un anno ( 2015 ) forcella Fox 36 170 d' escursione davanti e dietro, batteria 460 Wh, l'unico neo il motore, allora spingeva veramente poco rispetto al Bosch. Venivo da una Haibike Allmountain Pro e la differenza di motore si sentiva.
 

beatngu

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..più che altro non vorrei fare la minchiata di essere troppo dubbioso... e fare un operazione pazza..
Vendita imminente della mia amata spectral 7ex... acquisto di una jekill 2018 semi nuova...(per bike park sono a posto)...
Aspettare novità e tra un anno vendere la jekill e finalmente acquistare una ebike...(oppure affiancarla)..
Scusate sono post caffe /Sambuca
 

sideman

Ebiker celestialis
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..più che altro non vorrei fare la minchiata di essere troppo dubbioso... e fare un operazione pazza..
Vendita imminente della mia amata spectral 7ex... acquisto di una jekill 2018 semi nuova...(per bike park sono a posto)...
Aspettare novità e tra un anno vendere la jekill e finalmente acquistare una ebike...(oppure affiancarla)..
Scusate sono post caffe /Sambuca
4.980 ci fai mettere anche i pedali e sei apposto....
mi sembra presa benissimo, anzi strabene...
top di gamma, molla e factory difficile trovare qualche cosa di alternativo a questi livelli e ti assicuro che il Maestro funziona da urlo
 

Mister D

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Haibike Sduro Fullnine RX
Non sono Ah ma Wh o_O
Con 500Ah ci giri con una macchina elettrica!
Scusatemi, sono Watt/ora naturalmente (non Ampere/ora come ho erroneamente scritto) :blush:
Una curiosità: nel 2007 acquistai una e-mtb prodotta dalla Bixy (modello Mountain Trailz), prodotta negli USA e commercializzata in Italia da una ditta di Firenze.
Vantava una componentistica di eccellenza (;)) come forcellona a molla RockShox,, cambio a 8 velocità SRAM X5, freni a disco meccanici, motore al mozzo posteriore Currie da ben 180 Watt (!) ma, soprattutto, batteria integrata nel tubo obliquo del telaio in alluminio. La batteria era una micidiale Ni-Mh da 9 ampere a 24 volt dal peso di ben 3,8 kg, non estraibile. La ricarica era possibile solo collegando la bici al caricatore. La batteria aveva un drop esagerato, dopo pochi Km le prestazioni calavano drasticamente. Inoltre, lasciando la bici carica senza utilizzarla per pochi giorni, la si trovava regolarmente scarica, magari proprio quando sarebbe servita. Ma le alternative, all'epoca, erano poche ed erano pesanti bici da città con batterie al piombo. Tutto sommato ero contento della Bixy, ci feci anche dei discreti giri utilizzando una grossa Li-po di derivazione modellistica collegata in parallelo.
Quando uscirono i motori centrali fui ben felice di avere più coppia in salita ma, soprattutto, la batteria estraibile da poter finalmente caricare in casa. Forse il mio scarso amore verso la batteria integrata nasce proprio dall'esperienza avuta con la Bixi!
Ecco la foto: IMG_0996.JPG

Un saluto da Marco!:)
 
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