Enzo 75
Ebiker normalus
E se il brose mag fosse solo su modelli top di gamma e sul resto il brose S???
Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
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ginogino
Ebiker espertibus
Il nuovo motore, dovrebbe essere più compatto, rispetto al vecchio, bisogna vedere se sullo stesso telaio, si può montare sia il vecchio e anche il nuovo motore, senza avere problemi di attacchi e di linea catena.
Più probabile, che usino la dimensione della batteria, per differenziare il top di gamma (FSR) con il resto della gamma (expert, comp).
gatano
Ebiker pedalantibus
infatti "stupida" l'avevo messo fra virgolette, il controller sta nella batteria non nel motore, il flusso dati è differente dovendo controllare il motore tramite batteria "intelligente", le specifiche indicate sono certificate e sotto brevetto, mi fiderei di Brose che lo usa, dato che di contatti elettrici ne sa qualcosa, vista l'immensa esperienza automobilistica, quando giri lo sterzo della tua auto o abbassi un finestrino probabilmente stai usando un motore Brose, vuoi che si siano distratti i suoi ingegneri ed abbinano sottodimensionato l'attacco per il loro motore da bici?
ci ho guadato anche dei fiumi senza inconvenienti, poi la sfiga vuole che se lo attacchi male ci va dello sporco e se è ferroso sono certo rogne, ma se lo attacchi per bene non da problemi , mai sentito nessuno che si lamenta di perdere il contato dopo salti etc ... anch'io a prima vista mi sono fatto la domanda ma questo coso tiene? poi dopo averlo usato ed adesso dopo migliaia di chilometri non mi pongo più il problema, tiene meccanicamente ed ermeticamente se prima di usare la bici controlli che sia posizionato correttamente non guasta... un po come controllare che i bulloni non siano allentati 
gatano
Ebiker pedalantibus
Dalla Comp in alluminio in su fino alla S-works usano la batteria da 504W, mentre per le altre usano il 460W, mi aspetto una politica simile in futuro, ma con capacità ben più elevate, di certo la capacità massima sarà disponibile almeno per i tre/quattro modelli più costosi.
ginogino
Ebiker espertibus
Ne sei certo, mi sembra di aver letto (non ricordo dove), che il nuovo motore è disponibile in due versioni d'attacco, ma dove l'ho letto, non specificava se una delle due versioni era compatibile con il vecchio motore.
Ecco le foto si vede chiaramente che gli attacchi sono diversi da quello attuale.
Motore nuovo per bici nuova... [emoji6]
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gatano
Ebiker pedalantibus
almeno dalla comp in su si avrà il motore nuovo e le batterie più capienti ... devono fare volume per spiazzare la concorrenza, l'hard tail è assodato che avrà il vecchio motore e probabilmente giocheranno sul prezzo per aggredire il mercato di fascia bassa, ma sulla fascia media mi aspetto che specialized non lesini su motore e batteria, probabilmente tutte le nuove full avranno il nuovo motore e batteria capiente ... siamo al punto in cui la massa degli utenti ebike che già ne possiedono una ma vogliono aggiornare è aumentata ed il parametro capacità della batteria è uno di quelli che salta subito all'occhio.
GIUIO10
Ebiker celestialis
Non è così.
È vero che sono due le versioni (una con le “orecchie”, attacco anteriore basso; l’altra con 2 prigionieri sporgenti come l’attuale e una flangia anteriore, ma in posizione diversa). Non c’è retro compatibilità, il Mag è progettato per essere installato su telai senza la “culla”, quindi appeso, come i principali 3 competitors.
Certo che mi piace pedalare, ho pedalato per oltre 20 anni e ora con la E-bike pedalo ancora di più perché faccio cose che con la bici normale non puoi fare e comunque la bici normale la continuo ad usare.
Comunque se fai questa domanda vuol dire che non ti rendi conto assolutamente di che cosa sia una E-MTB. [emoji6]
Vedo che questo è il tuo primo messaggio... Se ti incuriosisce la E-bike provarne bene una e capirai, altrimenti non meriterebbe neppure rispondere perché se vieni qui a trollare da purista puoi anche andare ... per la tua strada... [emoji6]
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gobbissimo
Ebiker espertibus
GRANDISSIMO Mister
di questi ne spunta uno ogni giorno , parlano parlano scrivono senza sapere nulla....
Se non ci piacesse avremo tutti una moto sotto le chiappe. E proprio xche ci piace pedalare che abbiamo optato x la ebike, perché ci permette di pedalare piu a lungo facendo piu strada e vedendo piu postinello stesso giro a differenza della muscolare che praticamente tutti avevamo/abbiamo e chi non l'aveva grazie a queste bici si puo avvicinare a questo magnifica passione piu serenamente.
Lunedì ho fatto un sentiero in salita usando molto il walk perchè era impedalabile, e per ben due volte ho dovuto spegnere e riaccendere la bici perchè il motore non forniva assistenza...
A qualcuno è capitato, cos'è un bug o un problema. Per il resto tutto ok, niente segnalazioni di guasti o altro
A qualcuno è capitato, cos'è un bug o un problema. Per il resto tutto ok, niente segnalazioni di guasti o altro
Capita spesso con il walk.
Talvolta quando si riprende a pedalare il motore non spinge più.
Spegnendo e riaccendendo la batteria tutto ritorna normale.
- Stato
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